ロータリー車。 当方、32歳、雪国に住んでいます。 以下、長文になりますが、ぜひご意見をお聞かせいただければと思います。

Question

最近、ロータリー車(FD3S)に一度乗ってみたいという考えがあります。
現在はコルトR、その前にはエボ6ブーストアップ仕様に乗っていました。
エボ6に乗っていた時は特に冬場(スタッドレスに換えた後)燃費が悪かったです。(リッター5キロ程)
やはりロータリー車は比にならない位、燃費が悪いものなのでしょうか？
実際に冬場に通勤等、普段使いに使用されている方いらしたら教えて頂けると有りがたいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

北海道でFDに乗っています。
他の方も書かれていますが、燃費は本当に乗りかた次第です。

私は通勤には使っていませんが、積雪期でチョイ乗りだけだとリッター3キロも普通。
逆にちょっと遠出すると夏より良いです。 10キロ走った事もあります。

FDレベルで比べると夏タイヤよりスタッドレスの方が走行抵抗少ないし、
アクセルも踏まない（踏めない）のでその分燃費はよくなるんじゃないかな。
ドライ路面でもスタッドレスの方が燃費良いですよ。 当然グリップしませんが。
でも暖機で多量のガソリンを喰うのと、路面がスリッピーすぎると超低出力運転を強いられて燃費が落ちます。
もし山間地等坂道発進が多く必要な地域でしたらお勧めできません。
燃費以前に発進できません。 坂道発進能力は空荷の２トン車に負けます。

REに乗るなら燃費を気にしてはいけませんが、地方都市程度なら常識外にはならないでしょう。
もう１点
FDに乗ると冬場は超低速で頭文字Dなみのパワードリフトやスピンターンを楽しめます。
横に乗ってる人には迷惑ですが、時速20キロでカウンターをあててコーナーを曲がれるので楽しいですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!!

Answer 2

FDには乗ってませんがJCの3ローターに乗ってます。

REって本当に使い方次第ですよ。というのはアイドリングの長さで燃費が変るって言って良いです。REはエアポンプを搭載しています。これの意味するところは未燃焼ガスを排気行程で燃やしたり、触媒で反応させているのですが、これはアイドリング～1500rpmまでの領域で使われています。つまりアイドリング時はレシプロエンジンの何倍ものガソリンを吹き込むので、燃費が悪くなります。

で、それさえ避ければREって割と燃費が良いです。流れの良い一般道なら5～6は行きますし、高速なら7～8まで伸びてきます。3ローターでこれですから、2ローターのFDなら軽さもあってもっと伸びるでしょう。逆に渋滞に巻き込まれていたり駅で人待ちでアイドリングを長時間すると凄く燃費が悪いですよ。私ので2～3ぐらいになります。

なので走り方で渋滞路や信号待ちが多い地域ならREはパスしたほうが幸せです。

Answer 3

大して長くないのに長文だって!!!
ＦＤ３だからって燃費なんか乗り方次第!!!

Answer 4

RX-7に乗りましたが普通に使用するだけなら特に燃費が悪ことはありません。
友人のインプレッサではスタッドレスタイヤの方が燃費が良い傾向です。
スカイラインでも気持ち良く走らせると3km/L程度まで悪化します。