三菱のコルトラリ-ア－トとラリ－ア－トバ－ジョンＲはどこが違うんですか？ラリ-ア－トはボンネットにエア－インテイクがないみたいですが、熱的には、大丈夫なんですか？

Answer 1

ラリーアートはCVTモデルのみで、確か147馬力／18.3kgのスペックで、バージョンRは前期H19年9月まではMT154馬力／21.3kgでCVTが154馬力／18.3kgのスペックで、H19年10月以降にインタークーラーとECU見直しでMT163馬力にUPしています。(CVTは変わらず)

H20年とH22年にそれぞれ限定モデルのスペシャルが発売されました。

エンジン以外はリアシート形状変更により4人乗りになってます。(普通のコルトは5人乗り)

足回りやブレーキは欧州コルトターボのを流用されております。

スラビライザー径UPとタイヤサイズUPとネオバが標準です。

ダクト付きボンネットとフロント及びリアバンパーとリアハッチのガーニッシュ追加とオーバーフェンダーとサイドエアロと大型リアスポ？

ボディもドア開口部のスポット増し1.5倍とリアハッチ上部に補強材追加されています。

ボンネットのはエアインテークではなく排熱用のダクトです。

ラリーアートモデルで特にトラブルは報告されていないので通常は問題無いはずですが、サーキット走行等を考えるとダクトの有無でエンジンルーム内の温度は違います。

バージョンRも来月あたりにオーダーストップが掛かり生産中止になるらしいので、新車で買えるならバージョンRの方でしかMT選べないので即断しないと買えないかも？

質問者からのお礼コメント

たいへん参考になりました。すこし尖がった車がほしくて、質問させていただきました。

Answer 2

コルトラリーアート

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/10030467/index.html

コルト ラリーアート ナビエディション

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/10030488/index.html

コルト ラリーアート バージョンＲ

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/10034100/index.html

コルト ラリーアート バージョンＲ レカロエディション

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/10040340/index.html

コルト ラリーアート バージョンＲ スペシャル

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/10047340/index.html

Ｇｏｏ-ｎｅｔ コルト総合カタログ

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/COLT/index.html