三菱 コルト のみんなの質問

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来年発売予定の三菱の新型グローバルスモールコンパクト（次期コルト）
リッター30越えと称されるものでそれを達成するシステムに回生ブレーキシステムがあります。

これとホンダのIMAハイブリッドは違うんですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ハイブリッドの「回生ブレーキ」はブレーキの時のエネルギーをバッテリーに蓄積して、ハイブリッドのモーターを動かすのに使います。
だから、走る為のエネルギーにするのでモーターが必要です。

三菱のコンパクトはハイブリッドシステムを搭載しません。（ＥＶ仕様は発売されますが）
ガソリンエンジンでの「回生ブレーキ」は、バッテリーに貯めたエネルギーによってバッテリーの電力消費・負担を抑えて燃費の向上に繋げようと言う考えで、ハイブリッドみたいに走るエネルギーにすることは無いです。

質問者からのお礼コメント

2011.5.1 07:13

なるほど！詳しくありがとうございます

その他の回答 （1件）

  • 欧州で騒がれてる
    KEEPに似た？システムでは？ないかと
    (。-`ω´-)うぅ～む

    トヨタやホンダ」と異なり
    Ｆ１」で導入されているので…そちらを参照

    簡単には…
    ブレーキで発電し
    →溜めた電気で
    →+αの加速を行う

    つまり…
    その分☆アクセルを踏まない
    →燃料消費しない→燃費がいい

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