トヨタのウ゛ィッツ ホンダのフィットの スポーツグレードに乗ってる人ににお聞きしたいのですが…。

Question

少しこだわっていたり、結構車好きが多いのかな と勝手に思ってますが…なぜスイフトSportsでなくそちらを選ばれのでしょうか？ 欧州規格のエンジン 純正アルミ マフラー シート 内装のデザイン そして値段の安さetc… 個人的には公平に見てスイフトに歩があるな と思ってますが 販売台数では完璧に負けてますよね…。ふと疑問に思って 別に他意はありませんので悪しからず。率直な意見お願いします。(ｺﾙﾄ ﾃﾞﾐｵ ｵｰﾅｰの方もお願いします。)

補足

皆さんご回答恐れいりました。 huhihiさんの回答が個人的には一番納得させられましたが 今回は特にBAを決めれる様な質問でないので投票にさせていただきます。 ありがとうございました。

Answer 1

性能がどうこうってとこまでは考えませんでした

スイフトはスズキだし、
後ろが狭い

結果フィットにしました
前の型ですが、見た目が超絶にかわいいし、荷物もいっぱい詰める
後ろに大人が座ってもそれなりにゆったり。

フィット、リアシートたおせば１７４センチのフラット空間が作れるので、お昼寝とかよくする僕にはもってこいでした

Answer 2

家族の足としてフィットRSを所有しています。もちろん購入時にはスイフトスポーツも候補に入っていましたよ。
スイフトスポーツを選ばなかった理由は・・・
・1.6Lだから自動車税が1ランクあがる
・後ろ席が狭い
・他車種に比べて保険が高い。（対人、搭乗者傷害の料率が６ フィットは共に４）
・ハイオク仕様

以上です。
先代モデルのスイフトスポーツもそうでしたが、ラリードライバー気取りで峠を暴走する人のおかげで、コンパクトカーにしては保険料率が高いのがネックですね。

Answer 3

走行性能の点では、スイスポとマーチの１２ＳＲがとっても魅力的ですが、どちらもプレミアムガソリン仕様なのでやめました。本当に速さを求めるならシビックＲになるけどお値段が。
私は楽しく運転できるMT車が欲しかったので、デミオスポルトにしました。

Answer 4

ヴィッツのＲＳに乗っています。
外装、内装の好みもあるかと思いますが個人的には1600ccという設定がネックでした。税金が２リッタークラスと変わらないなんて…

普段街乗りメインなので、そこまでの走行性能を求めなかったのも一つです。あと最初から色々ついているとイジる楽しみも…