三菱コルトラリーアートバージョンRに乗っています。

Question

今回初めてディスクブレーキのパッド交換に挑戦するのですが
（以前フロントの“鳴き”が気になってパッドまで外して清掃したこと、バイクのパッド交換はしたことがあります）
リアディスクは初めてです。色々ネットで調べたのですが下記について経験者、識者の方に
教えを乞いたくよろしくお願いします。

①リアディスクをバラす際（ローターは交換しません）サイドブレーキワイヤは
外す必要がありますか？その場合どうやって外すのでしょうか？
コンソール内でワイヤを緩めることを考えましたがサイドブレーキ周りを弄っているので
あまりコンソールを外したくありません、できればリアディスク周辺で済ませたい。
ちなみに現在の引き白は１～２ノッチですがこれは正常でしょうか？
（引きずっていない？）
②スライドピンはブーツの中に入っていますがピンに使用するグリスは
シリコン系、モリブデン系どちらがいいでしょうか？またグリスを入れすぎると
却ってピンの動きが悪くなるとネットで見たのですがいかがでしょうか？
③バイクのようにピストン（1個しかないですが）を回転させるなどの清掃は必要でしょうか？
（怖くてあまりやりたくありません）
ちなみに走行距離は27000ｋｍ程度でパッドは半分位は残っていそうですがローターの
回転キズが気になるのでパッド交換を思い立ちました。
よろしくお願いします。

Answer 1

私は、昔、三菱ディーラーで、整備士を、約20年間程、していました。

①コルトラリーアートVer.Rは、サイドブレーキワイヤーを外さなくても、キャリパーは外れます。
キャリパーに付いている、上下２ヶ所の固定ボルトを外すと、キャリパーは外れます。

②スライドピンに使用するグリスはシリコン系、モリブデン系どちらがでも良いと思います。
グリスを入れすぎると却ってピンの動きが悪くなると言うより、引きずり起しや、外側のパッドが早く減ります。

③キャリパーを外した後、キャリパーアームも外し、スライドピン穴に、パーツクリーナー等を吹きかけて、洗浄し、乾燥させ、細いマイナスドライバー等で、スライドピン穴の内側面に、薄くグリスを塗り、キャリパーアームを取り付けします。
キャリパーを取り付ける際も、スライドピンに、薄くグリスを塗り、キャリパーを取り付けします。
スライドピンブーツに破れが無いか、点検も必要です。
スライドピンブーツが破れていると、雨等が入り、スライドピン固着になる可能性が有ります。
又、キャリパーアームに、スライドピンブーツを取り付ける際、きちんと入っているか確認して下さい。
きちんと、入っていない場合、そこから、雨等が入り、スライドピン固着になる可能性が有ります。
スライドピンブーツは、単品で手に入る事は有りません。(シールキットの中に付属されています。)

コルトラリーアートVer.R リアブレーキパッド交換方法
http://minkara.carview.co.jp/userid/172729/car/145516/233913/note.aspx

補足
①ブレーキパッドが、まだ残っているのでしたら、パッドのローター当たり面と、ローター側の面を、荒目の紙やすりで、表面を削れば大丈夫だし思いますよ。
②ブレーキ鳴き対策として、ブレーキパッドの角(回転方向面)を、紙やすり等で、落としてしまうと鳴りにくくなります。
③新品のブレーキパッドに交換する場合、純正ですと、予め、パッドの角が落とされている場合が有りますが、社外品の場合、角が落とされていない場合が多いので、紙やすり等で、落としてしまうと鳴りにくくなります。
④社外品の、ブレーキパッドを使いますと、キャリパー側のピンと、パッドに付けるシムが付いていない為、交換予定の、古パッドから外し再利用が必要となります。シム・ピンを付けなければ、ブレーキ鳴きや、プレーはパッド編摩耗になる可能性が有ります。
⑤リアパッドを交換する場合、ピストンを縮める特殊工具が必要となります。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m123000278
回しながら押し込む工具です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。新車で購入したサテライト店では弄ったことが
ないそうで親ディーラーに聞いてもらったのですがブレーキワイヤは外した方が作業し易いが大変ですよー、と言われたのでこの質問に至りました。結構ビビってたので大変助かります。前にFブレーキの鳴きを嫌ってバラした時スライドブーツにもしっかりグリスをいれてしまったので今回よく点検してみます。
ローター研磨の件もとても参考になりました。

Answer 2

ブレーキパッド交換、オーバーホール無しならフロントと一緒でキャリパーを片方上げて古いパッドを外してピストンを戻して新品を入れてキャリパー戻して終わり。

グリスはシリコングリス。

ブレーキパッドはまだ残っているんですよね？
ローターに回転キズが入った状態でパッドだけ換えたら、パッドは新品、ローターはキズ入りで沿わないのでブレーキ利かなくなりますよ？

パッドとローターセットで交換するか、もしくはパッド残量があるなら交換やめるか、どっちかの方がいいと思います。

私はキャリパーオーバーホールする時、ピンに付けるシリコングリスがリペアキットに入っていましたが、バラさずそのまま組み戻しました。
至って正常です。