車高調のスプリング交換について質問です。 減衰調整ツマミの次に外す、ショック上部のナットはどう外せばいいのでしょうか？ インパクトで一気に外すか、六角レンチで固定するか・・・。また

Question

、締める時はどの位の力で締めればいいでしょうか？

車種はコルトラリーアート、車庫調はブリッツです。

よろしくお願いします。

Answer 1

ZZ-Rかな

下抜き(車高あげまくる方向に回しまくる)すればトルクだの悩まないかもしれない

質問者からのお礼コメント

今回は最初に回答していただいた方をBAに選ばせていただきます。

皆様ありがとうございました。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。

そんな事を聞かなきゃならないくらいだったら、専属のチューニングショップを決めて やってもらうなり、勉強するなりした方がいい。

コルトラリアートでしょう。？
サーキットと言うより ラリー競技か街乗りかの車ですね。


街乗りにしか使わないのなら、素人がサスペンションを弄るべきじゃないし、手続き無しに弄れば違法です。

ラリー競技に使用するなら、車高調の調整方針(どんな情況なら どう調整するのか…と言ったノウハウ)や調整手順、点検方法をショップで習った方がいいです。

僕なんて 独学と経験の積み重ねで やっちゃったから、無茶苦茶時間が掛かったし、何台も車をオシャカにした。
珍プレーも数知れずだし、ドライバーの命さえ危険に曝してしまった。

サスペンションを弄る…ってのは それだけ怖くて難しいものです。

安易にやるものじゃありません。