トヨタは、なぜ現在のような寡占的な販売力、宗教じみたユーザーからの信頼性を創り上げることに成功したのでしょうか？ 正直、クルマの中身はトヨタも三菱もあまり変わらないような気が・・・

Question

コルトにトヨタのエンブレムつけたらヴィッツと同じだけ売れそうな気がしますし。

Answer 1

それだけクルマに関心が無い方が多いからです。
「クルマなんて走ればあとはどうでもいい」この考えは買う客も造る会社も考えが一致している。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!!

Answer 2

トヨタ＝すばらしい性能と思い込んでいる国民が多いのが一番の理由かと、私は親戚がトヨタ関係の仕事で、みんなトヨタ車に喜んで乗ってますが、自分はホンダ車をカスタムして、どうどうとトヨタ車の集まりのど真ん中に止めてます。どうして？と聞かれれば、本当に車が好きだから、トヨタ車ではないのです。といいます。とどめにチームホンダと書いてあるステッカーをリアウインドーに派手に貼ってます。これには親戚あきれてますが。いくら親戚がいてもトヨタ車だけには乗れませんといってますよ。ただ、そのトヨタ社員本人は、やっぱりか～というふうなかんじです。私もトヨタ車にはうんざりです。

Answer 3

一番はCMの数かなぁ
あれだけ 流れると 普通に暗示にかかるさ

あとは 完全なピラミッド式の 巨大企業だから へますると 仕事無くなるから 皆 必死なのです（今までの三菱との一番の違い）

車のコストダウンも開発費も 両社凄い違いです

スバルさんも ピラミッド式に 参入したから
今までのユルいやり方は 変わるよ
立場維持するため必死になるはずです

それがトヨタです

三菱は 初心に戻って 完全な新型環境エンジン作らないとね
改良型エンジンで新型車は もう売れないよ

です

Answer 4

トヨタは昔下取り価格を他社より上乗せして高く買い取りましたので下取り価格が良いからと売れるようになりました。発想の転換です。他のメーカーは中古車価格を上げると在庫が増えて困ると思いしませんでした。三菱はラリーで車の耐久性をアップさせる技術を導入していると宣伝していましたがそんなことはしていませんでした。内部告発で安い部品を使用してでも儲けを優先していたとばらされましたがその話を裏付けるように耐久性は三流です。

Answer 5

販売網や営業マンなどの質が全然ちがうのでトヨタという名前だけで売れるとは思いますが、ミツビシの車なんて直ぐにボロが出てダメでしょうね・・・私は付き合いで仕方なくパジェロやＲＶＲやアイなど数台買いましたが、作りは悪いし精度も悪くパジェロミニなどはベルトの痛みが恐ろしく速かったんですが微妙にずれていて仕方ないって言われましたからねミツビシで・・結構な金額だったパジェロも酷かったです。

Answer 6

まぁ７０年近くに及ぶ信頼の成果でしょうね！
それをブランド力ともいいます！