三菱は、コルト以下の小さい車を、 さっぱりモデルチェンジしなくなったようですが、どういう作戦なんですか？

Question

補足

みなさん、ご回答ありがとうございます。 ちなみに・・・・・・・・ ＞1.い‐か【以下／已下】 １ 数量・程度・優劣などの比較で、それより下の範囲であること。数量では、基準を含んでそれより下をいい、その基準を含まないときは「未満」を使う。「室温を一八度―に保つ」「六歳―は無料」「待遇は世間並み― ...

Answer 1

To gentaro767さん

如何言う作戦も何も、例の三菱叩き以降の売り上げ不振で開発費が殆ど無いから、現状でも戦える市場での車種に絞って研究開発を行っているだけだからでしょ。
たとえば、軽自動車やコンパクトカーの場合、性能二の次で価格と使い勝手だけで、商売になる市場がありますから、現行のラインナップでも価格さえ抑えておけば小変更の繰り返しで何とか販売は維持でると判断しているので、自社の資金での開発は凍結し、日産からの資金による開発が今後進められる事になるでしょう。
それ以外で、ニューモデルを出して利益が見込めるのは、国内市場が縮小傾向ですが、欧州への輸出で利益が期待できるミドルセダンと、昔から定評があったので、国内市場でも十分勝負できるSUV位ですので、これらに絞って投資を行い、会社を立て直すのが当面の課題だと思いますよ。

Answer 2

コルト以下の小さい車？軽自動車の事ですか？

コルト以下の小さい車は現在、Ｄ：2しかありませんし、出た所なので、

モデルチェンジは有りません。

軽自動車にあたっては、

2011年6月1日、日産自動車・三菱自動車工業の軽自動車事業に

関わる合弁会社、株式会社NMKV設立。(資本構成は双方50％ずつ)

http://ja.wikipedia.org/wiki/NMKV

この、合弁会社から、軽自動車が、2年後位から出て来ます。

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補足より

失礼いたしました。

コルトも、もうすぐ廃盤になると聞いています。

その代りに、新型車が出るみたいです。

名前は、ミラージュと言う名前で出て来ます。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tms2011/20111202_494922.html

http://autoc-one.jp/news/894836/

プラグインハイブリットになるそうです。

Answer 3

もう直ぐタイでミラージュ作って輸入すっからね。
エントリークラスは、タイ・ミラージュで対応して、コルトはお役御免ってカンジで。
リコール隠しやら何やらで、最大のお得意さんのダイムラーが撤退。
三菱だけの生産規模でコンパクトカーのプラットフォーム新開発すっと、大赤字決定！！
デミオだって、欧州フォードとプラットフォームの共通化があったからどうにかなってるけど、今後はどうなることやら。

Answer 4

コルトより一回り小さくなりますが、ミラージュが近々発売されるようですよ。
軽自動車に関しては日産と合弁会社を作って、開発・販売するようです。