免許取立てが乗るのに丁度良い、コンパクトカーを教えてください。 中古で構いません。3年間で乗り潰せるものがいいです。 外見（傷）なんて気にしません。動けばいいです。（壊れまくるのはＮＧで）

Question

よろしくお願いします。

補足

それは親が許してくれません・・・。 普通車でお願いします！我が家は軽禁止なので、どうかお願いします。 自分では、中古のフィット辺りにしようかと思っているのですが、どうでしょうか？

Answer 1

運転初心者の中古車購入に関してできるだけいい条件を設定してみます。
①価格が安い事
②安全装備が充実している事
③登録年度が比較的新しく走行距離が短い事
この条件で考えてみると・・
①中古車で安く購入するコツは人気のない車を選ぶ事です。中古車市場は価格は車の性能に比例しません。
新型が出たばかりの先代の車も人気が下降し値下がりします。
人気のないコンパクトカーは
三菱 コルト・スズキ スプラッシュ・旧マツダ デミオ 旧スズキ スイフト
あたりが他車と比べて安くなって気がします。
フィットは人気車なのでグレー・黒・白あたりの人気色は割高です。
②エアバック・ＡＢＳが付いてない車は最近はほとんどありません。
これにサイドエアバック・横滑り防止装置まで標準についてる車で新車価格が安い車にスズキのスプラッシュがあります。
余裕があればこういった安全装置が付いてる車を選んだ方がいいかと思います。
標準でなくてもオプションで装着してる車を探せばいいわけです。中古だったら安いですしね！
③条件が良くなると必然的に価格は上がっていきますが不人気車の中から選ぶと比較的好条件車がみつかります。
年式が古くて走行距離の少ない車は整備不良で購入後に故障する事もありますのでお店の方とよく話し合って検討してくださ い。
どれがいい！という明確な回答になってませんが「3年で乗りつぶす」なら「何でもいい」という回答になっちゃいます。
きちんと整備した車なら3年持たずに壊れるというのは中古車でも考えにくいです。
3年といわず5年、10年と格安に購入できる車を探してみられては・・と思います。

Answer 2

フォルクスワーゲンのポロ、スズキのスイフトかスプラッシュ、マツダのデミオ、ホンダのフィット。このあたりはしっかり作られた車なのでいいと思います。

Answer 3

信頼性でいえば、スイフトですね、オイル交換さえサボらなければ 15万キロ位へっちゃらで走りますよ
上手く買えば、かなりの格安で買えます、難点をいえば後部座席のシートの出来が悪いですが前席は割と良いです。
燃費は他の人の仰る車よりは悪いです。12〜17km/L位です。

当社で6台販売してますが、故障率 0%です、本当に何も壊れませんし、初期の車はリヤータイヤの減りが早いといった事がありましたが、クレームで足回り、タイヤを新品にしてからは、何のトラブルもありません、、、

Answer 4

軽禁止は安全性からなんでしょうね

個人的なオススメはモビリオスパイク辺りは広いし安いし維持費安いしでオススメしますよ、後は若者向けなら初代bBとかフィットもいい車ですけどね

Answer 5

フィットなら玉数もありますしいいんじゃないでしょうか？売れてるコンパクトカーを知っておく経験も後々生きると思います。

Answer 6

どうせ最初はぶつけると思います、安いマーチあたりで最初は良いんじゃないですか？

Answer 7

To topmandao1010さん

先ず予算が不明では、車両の絞込みが出来ません。
取り合えず、3年間での乗り潰し前提で、見た目は気にしないと言うことであれば、新車販売時に不人気車種ではなく、中古車としては不人気気味の車種で探すと、価格の割りに程度の良い車が入手しやすいです。
逆に、中古車市場で人気のある車種では、程度が悪くても見てくれを綺麗に細工して安めの価格に設定すれば、飛びつくカモが居るからと、リスクの高い個体が市場に出回っていますので、避けたほうが良いですね。
と言うわけで、先代のマツダ・デミオは、新車販売当時は室内の広さでそこそこ売れていましたが、最近では燃費が良くないと人気が下火なので結構お勧めできますね。
また、年式も気にならないのであれば、先々代の日産・マーチも玉数が多いですし、セダンでも良いのなら日産・サニーやマツダ・ファミリアと言った今は名前も無くなったモデルなら、程度の良い物が安く市場に出回っていますよ。

あと、ホンダ・フィットですが現行型ではマダマダ中古車価格が高いですし、先代にはジャダーと言う持病が出る固体が多いので、私としては初心者にはお勧めしません。

Answer 8

最近のコンパクトカーですと
他回答者様が仰る
ヴィッツ フィット デミオ スイフト マーチ
コルト ブーン パッソ等です
っで 1000ｃｃと言う区分のグレードがあるのは
ダイハツブーン トヨタパッソ ヴィッツです
他 マーチ 1200ｃｃがあります
後の物件は 殆ど 主体は1300ｃｃ以上です
もちろん ヴィッツにも1500ｃｃモデルがあります
フィットも1300と1500モデルがあります
スイフトスポーツ等は 1600ｃｃ設定です
また この辺の古いモデルは 色々来る時期も考えられます
資金が判りませんが 新車で 本体価格110万円程度の
ヴィッツ パッソ ブーン等1000ｃｃ部隊で 結構新しい
中古物件を探してはどうでしょうか？
また シャレードの延長でデュエットと言うのがありました。。。
これも1000ｃｃモデルです
コンパクトで1500ｃｃ等は 結構速いですよ！
フィットや スイフト デミオ辺りです
慣れた頃 楽しめますよ。。。きっと

Answer 9

まず、マーチ、パッソ、ヴィッツ、フィット等は車としてダメだし…でも何で軽禁なの？ 見栄？ だったら欧州不人気コンパクトとかは？

ルノー ・ルーテシア、シトロエン2C、同クサラ2.0、オペル・ヴィータ16V、フォード・フォーカス等々、国産コンパクトと乗り比べたら問題にならないほど気持ちよく走れて格安の車種はいくらでもあります。乗り潰すつもりなら、リセール・バリューは関係ないでしょ？

免許取立てだからこそ、ちゃんとした車に乗った方がいいかと…

Answer 10

（´・ω・）ダイハツのブーンはどうでしょうか。

Answer 11

マーチ、パッソ、ヴィッツ、フィットあたりでいいと思いますが、初代フィットはＣＶＴの持病があるのでＬＥＤテールの後期型を狙うのがいいです。