コルトラリーアートかスイフトスポーツでは、どちらがおすすめですか？ （できれば理由もおねがいします） （あなたのおすすめを教えてください）

Answer 1

単純な速さですとコルトラリーアートですね。
自分は三菱が好きなのでスイフトよりコルトが好きです。

ラリーのイメージやスポーツのイメージでしたらスイフトですね。
スイフトは実際に世界的なラリーで活躍しており、スポーツイメージの強い車と言えます。
まぁ実際にはコルトもラリーに出場してるんですけどね。
（レギュレーションの関係でラリーアートではないですけどね）

加速Ｇが好きならコルト
エンジンフィールが好きならスイフトです。
個人的には現代ではターボは希少ですので一度は乗ってもらいたいですね。
ターボの速さをわかってない若者が多すぎるんですよ・・・・

あと加えるなら税金の違いでしょうか。
コルトは1.5Ｌであるため税金が34500円ですがスイフトは1.6Ｌなので2Ｌと同じ39500円です。

以上から自分はコルトラリーアートをおススメします。
ただちょっとだけ高いですけどね・・・
ラリーアートＲスペシャルだと５０万円くらい違いますし。

Answer 2

スイフトスポーツでしょう 車両本体が約５０万違います
その５０万で スーパーチャージャ ターボ化すればいいのでは？ こちらのほうがオススメだと思います。

Answer 3

コルトラリーアートVRです。２月１８日からスペシャルが２００台限定で販売されています。（４月３０日まで受注受付）ラリーアートパーツも、機械式LSDや吸、排気系パーツがそろってます。（組み込むと、乗り出しで３５０万オーバーしますが・・）

Answer 4

コルトラリーアートをお勧めします。
何もいじらなくても速く楽しいです。

Answer 5

直線できもちよく加速するのはコルト180まで楽勝でいきます。

曲がる楽しみがあるのはスイフト曲がりくるたび楽しいかも

ちなみに私は前者のコルトにしました。だって足を換えたらそれなりに楽しいから(笑)

Answer 6

ま、この２台は自分が納得できるほおを買うといいです。

ただ、コルトラリーアートは展示車が少なそうな気がします・・・(;_;)

Answer 7

私個人としましては、スイフトが面白そうですね♪
コルトラリーアートは、ターボエンジンですし・・・このクラスの車は、ＮＡエンジンで、きびきび走るというイメージですから・・・スイフトにピッタリです！！
参考に＞
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/mitubisi/swift&colt/swift&colt.html