スイフトスポーツ（RS可） フィットRS コルトRAVR の中でどれがいいでしょうか？ 自分はスポーツカーに乗りたいのですがそこまで金の余裕もないのでコンパクトスポーツを買おうと思っていま

Question

す
乗り方としては峠をドライブ、高速道路をたまにです
乗り心地も助手席の人になるべく負担がかからないものがいいです
しかしながらスポーツの走りもしたいわけであります
デザインはスイスポがいいですが、乗り心地が悪そうなのが難点です
フィットは乗り心地は良さそうですがスポーツ感があまりなく、多くの人が乗っているのでちょっと…
コルトはよくわかりません。

スイスポはそこまで乗り心地悪いものですか？トランクはどうでもいいです。乗り心地のみです

あと、エンジン音のアイドリング時の音が大きめ（重低音）なのがいいです。

どれがおすすめでしょうか？

Answer 1

こんばんは！ 現行型スイフトスポーツのオーナーです。順を追って回答します。


ースイスポはそこまで乗り心地悪いものですか？ー

感覚には個人差がありますが、私自身はそれほど悪いとは感じません。一応スポーツモデルなので脚回りは若干硬めですが、不快で我慢出来ない程のものではないと思います。
ちなみに、スイフトスポーツよりスイフトRSの方が、脚回りは硬めに設定されていたはずです。


ーエンジン音のアイドリング時の音が大きめ（重低音）なのがいいです。ー

残念ながら、スイフトスポーツのアイドリング時の音は非常に静かです。知らない人だと、アイドリングストップ機能が付いているものと誤解してしまうかもしれません。それほど静かです。
マフラーを変えれば話は別ですが。


ーどれがおすすめでしょうか？ー

乗り心地がそこそこ良くてスポーティな走りもしたい、というお考えであれば、バランスの良いフィットRSがオススメです。
が、あまりお好きでないということであれば、必然的にスイフトスポーツとコルトラリーアートバージョンRの一騎打ちになりますね。

二車を比較すると、乗り心地ではスイフトスポーツの方が若干マイルド、コルトの方が硬めと思われます。
スポーティさでは…。ワインディングでの俊敏さに関してはスイフトスポーツの方が上、直線の速さではコルトの方が（圧倒的に）上です。

ですから、乗り心地を優先にするならスイフトスポーツ、峠での速さを重視するならこれまたスイフトスポーツ、一方、直線での速さを重視するならコルトという選択肢になると思います。

ご参考まで。

Answer 2

スイフトRS-DJEはどうでしょうか？

スポーティーかつ低燃費でエアロも標準装備なので見た目もいいですよ

シートもスイスポほど固くないのでおすすめです

Answer 3

＞スイスポはそこまで乗り心地悪いものですか？

乗ってみたら、1.6リッターとは思えないほど良かったです。運転もしやすかった。デザインなど気に入ったなら、スイスポで良いと思います。

コルトは乗りにくい面もあります。フィットは足は良いですが、見きりが悪いです。