三菱コルト（１．５Ｃ Ｚ２３Ａ）に乗ってます。 発進の時に1速に入りにくい時がたまにあります。2速、Ｎにしてから入れれば問題ないのですが、 これは仕様ですか？ ミッションオイル交換

Question

した方がいいですか？
現在走行距離2万キロです。

Answer 1

Ｈ18のモデルですね。
2万キロでその症状は早いですね。

余程酷使しないければ通常ではそんな症状は出ません。
その頃の三菱の5MT車のミッションオイルは無交換もしくはシビアコンディション（悪路走行、雪道走行、上り坂走行が主な場合）で10万キロに1回の交換が指定となっています。

因みに三菱車のミッションはMT、ATともにアイシン精機で作られてたものは頑丈なのですが、自社製になって格段に耐久性が悪くなりました。

新車で購入もしくは中古で購入していても貴方の名義でメーカー保証が継承（保証書にあなたの名前が記載されている）いれば、保証規定の最後の条項に基づいて保証期間が過ぎていても保証修理が受けられることがあります。

何れにしても通常ありえないことですからディーラーにクレームを入れることをおすすめします。

受け入れてもらえなければ直接メーカーのお客様相談室にクレームを入れればいいです。
それでダメであれば最終手段として自動車製造物責任相談センターに相談することをおすすめします（相談、斡旋は無料なので）

私は、三菱車に10年間乗ってますが、ディラー、メーカーでクレームを聞き入れてくれなくても自動車製造物責任相談センターに訴えて保証修理を勝ち取ったこともあります。

まずはディーラーに保証修理を訴えては如何でしょうか。
三菱は他メーカーに比べて保証修理には手厚いので！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ボチボチ交換時期ですね。