車検後の異音について。 三菱のコルトに乗っているのですが、今まで車検も整備も全てディーラーに任せておりました。今回の車検で見積もりが30万を超えていた為よくある車検業者に車検と整備を

Question

依頼しました。
車検終了後から、エンジンを始動するとカタカタ音が聞こえます。大体2分くらいで音は収まります。音が出るのは冷間時だけです。
エンジンの回転数とその音はリンクしています。
整備はファンベルトとエアコンベルトとブレーキオイルくらいでした。
業者に入庫する時間がなく2週間先になりそうなので、原因だけでも先に知りたいと思っております。
分かる方お手数ですが教えてください。

補足

見積書はもらっていないので明細書を見てみると、車検点検一式、ブレーキ調整、ブレーキオイル交換、先ほどの2本のベルト交換、これだけです。 多分ベルトがきつくなってるのかなー？でもオートテンショナーだからなー？などと自分では推測しています。

Answer 1

ディーラーで30万の見積もりが出されて、あまりに高いので、もっと安くできる業者に依頼したら不調になったということですよね。
安い業者の整備に問題があるのか、もともと車に問題があったのかが気になるところです。
ディーラーが30万もの見積もりを出したということは、もともと整備が必要と考えられる項目がたくさんあったわけですよね？
もちろん、買い替えを促すために高めに提示していることもあるでしょうが。
それを安い業者に依頼することで、何かしらの整備項目を省略しているのでしょうから、まずはディーラーの見積りの項目と今回の業者の作業項目を比較してみてはいかがかと思うのですが、ディーラーの見積書がないってことなんでしょうか？
いずれにしても、ディーラーが30万の見積りを出すということから、年式も走行距離もそれなりに重ねていると想像できますので、異音はある程度やむをえない範疇かと思います。
念のため、オイルの量だけは確認してみて下さい。

質問者からのお礼コメント

そうです、質問の仕方が悪かったかな。8万キロ手前なのでタイベル交換、エンジン内洗浄、前回車検で新品交換したタイヤにヒビがあるから交換等の理由で30万超です。
30万頭金に買い替えをゴリ押しされました。
テンショナーが怪しいので調べる事にします。

Answer 2

原因はいくつか考えられるのだから分かるわけがない。
そもそも車検の見積もり内容を何故載せていないのですか？

見積書をもらっていないのに明細がある事が不思議なのですが・・・
ともかく、この内容で30万円を超える事が信じられません。てっきり今回の不調の原因となる修理項目が記載されていると思ったのですが・・・
カタカタ音がエンジンの内部から聞こえてくる場合は恐らくタペット音と思われます。
エンジンの外からの場合ベルト周りに異物の噛み込みやプーリーの変形などがありますが、冷間時だけとありますので恐らく前者でしょう。