来年４月に新車を購入予定です。そこで、質問なんですが

Question

できるだけ低価格で、維持費、燃費のかからない車がいいと思ってます。候補としてフィット、ビッツ、コルト等を考えています。
アラフォー男性の乗る車ですが、お勧めの車を教えて下さい。
（いつも一度買ったら約１０年は乗ります）

補足

１１年目の車検を通すつもりがないので、４月で決定しています。

Answer 1

来年の4月に購入はもう決定なのでしょうか？
2011年か2012年に環境自動車税というものが出来るそうで
内容は未確定ながら軽自動車も増税となってしまいます。

ですので、もうちょっとこの税制が決まるまで傍観してみてはいかがでしょうか？というのがまず一点

個人的に好きな車でいくと
スイフト＞フィット＞デミオ＞コルト＞ヴィッツ＞マーチ
ですが、
金銭的な概念からいくと、
現在海外から散々非難されていますがトヨタ車が一番壊れにくいのではないかと思います。

トヨタは面白い車を作らないので大嫌いな自動車メーカーですが
悔しいことに今でも品質が一番高いと思ってしまいます。

～～～～捕捉読みました～～～～
ヴィッツの発表を見てからが良いと思います。
購入価格以外は一番安心です。。

コルトはもう古いので値引きは期待できますが品質は？？
車のレベルでいくとスイフトが一番だと思います。
サイズ的にはフィットが使い易くて一番かも知れませんね。
ハイブリッドの必要はあまり無いです。

質問者からのお礼コメント

みなさん、親切な回答ありがとうございました。フィットが総合的にお勧めなのかな？
参考にさせて、いただきます。

Answer 2

今のコンパクトカーで、重量税が安い1000kg以下で、10年間ボディがもつのはスイフトくらいですね。

高張力鋼板を多用してコストアップしてるのに、価格据え置き。

欧州最高の衝突安全評価。

必要な装備は全て標準搭載なのでオプション不要。エアコンはフルオート。イモビライザーまで標準。

なお、ハイブリッドは全くオススメできません。バッテリーとモーターとレギュレータの寿命がわかっていません。新車時の価格差を補うだけの燃費の差がない上に、高価な故障要素を積んで、割高な車両保険。重量増による楽しさ減。

Answer 3

価格を考えるとコルトが一番安いでしょうね、
設計は古いですが、真面目な感じです。
一般的にはフィットに乗っておけば間違いはないと思います。
ヴィッツはモデルチェンジしたあとになりそうです、燃費が向上して
なおかく室内も広くなっているようです。
他社ですが、スズキのスイフトは若々しい感じなので一度試乗してみたら
どうでしょうか。

Answer 4

delldellman611さんの車の用途や、年間総距離、世間体と言った要因が提示されていないので何とも答えにくいです。

というのも、「できるだけ低価格で、維持費、燃費のかからない車」と言うだけなら、軽自動車のベーシックモデルが一番要求を満たしている筈ですが、スズキのアルトやダイハツのミラを候補にされていないですし、世間体を気にされているのかなと考えれば、三菱のコルトが候補に挙がっているのが不思議なのです。

取り合えず、候補にされた3車種に関していいますと、来年の4月ではヴィッツとコルトの現行モデルは新車では販売されていない可能性が十分ありますので、現状ではお勧めと言う訳にはいきません。
で、残るフィットですが、高速道路を利用される事が多い人にはお勧めしませんが、単なる待ち乗り専門の買い物車としてなら、現行モデルでは、ベストな選択だと思います。
候補外でお勧めできる車となると、日産のマーチ、マツダのデミオ、スズキのスイフトと言った辺りですが、現行の日産のマーチは手堅い作りだがこれと言ったセールポイントに欠けますし、マツダのデミオとスズキのスイフトは車として性能は良いのですが室内が狭いのが玉に瑕、と言ったように、用途によって優劣が変わってしまいますから、こうした点がハッキリしないと、どれが良いのかと言う答えが出せません。

Answer 5

長年乗られるなら、フィットは控えたほうがいいと思います。
理由・・・デザインが飽きそう。ドアノブの形状が古い。しっくりこない。
私としては、マイナーチェンジが来春予定されている、マツダのデミオがいいと思いますよ！！
燃費も現行モデルに比べてよくなりますし、デザインも斬新でいいと思います！
ヴィッツは、今年１２月にフルモデルチェンジがあるのですが、
後部座席は、現行フィットや現行ノートと比べるとやはり狭いですね。
コルトは、三菱の１０年１０万キロ保障対象車種ですので長年乗られるのならいいかと思います。
日産は、ティーダとキューブとノートのコンパクト車３車種１０万円
キャッシュバックキャンペーンが行われていますし、ノートは燃費もいいし1500ｃｃのわりに値段がお手ごろですよ！
ティーダも乗り心地はコンパクト車の中では最高水準です！
日産のコンパクトカーもぜひご検討したらどうでしょうか！？
とにかく、自分の気に入った車を買うことが１番ですので、
あまり個人の意見を鵜呑みにしすぎぬ程度で参考にしていただけたらと思います！

Answer 6

ヴィッツはモデルチェンジ前で年末に新型発表のようですから、詳しくは見てみないと分かりませんが、中の広さや使い勝手はフィット以上に良くはならないようですし、アイドリングストップ付きは燃費が良くなるようですが、その分は高価で、バッテリへの負担も大きすぎるようです。フィットにはハイブリッドもありますが、毎月3000kくらい走る人にはメリットがあるかもしれませんが、そうでなければ、ノーマルのフィット1300辺りが実用燃費もよく、維持費がかからないと思います。

と言っても、コルトやスイフトも含めてそう大おきな差は無いかもしれませんが、アラフォーで10年乗れば50代ですから、その年齢で乗っても可笑しくないスタイルやデザインセンスが問題です、お選びの中ではフィットが一番です。

老若男女誰が乗っても可笑しくないデザインと実用性ですから、このクラスで一番売れています。

車検を少し残しても、減税のあるうちに買われると、下手な値引きより遥かにお得ですから、早めに商談をして納車時期を相談されないと、大損するかもしれませんよ。

Answer 7

デミオのマイナーチェンジはどうですか。

新型エンジンを搭載して、燃費はガソリン車でありながら、

脅威のリッター３０キロです。

Answer 8

フイットです。ハイブリットはいりません。普通ので十分ですょ。ヴイィツはフルモデルチェンジで値引きは期待できません。３月登録に間に合う様に商談すれば、安く帰るでしょう。車をスポーティーに使いたいならスイフトですょ。

Answer 9

今現在ならホンダフィットのハイブリッドが車体価格は一番高いですが燃費や維持費最初の税金などは一番安くなりますので１０年以上乗るのであればハイブリッドがお勧めです。

ハイブリッドは長く乗れば乗るほど金額に差がでますのでGOODです