コルトラリーアートバージョンRの購入を検討しています。

Question

基本は私が運転しますが、万が一のときにオートマ限定の妻も運転できるように、CVTで探しているのですが、CVTは故障が多いという噂を聞きます。
実際、乗っている方の声が聞きたく質問させていただきました。
MT車の方の意見も良ければ、伺いたいです。ゲトラグ製ミッションも弱いという噂も耳にするので。

Answer 1

2006年式のバージョンRに乗っております。
MT、CVTどちらもでも非常に楽しくて良い車だと思います。
マイナー車ゆえ、良くも悪くも目立つので所有感を感じられます。
MTよりもCVTの方がスポーツ走行をされていない個体の可能性が高いため、結果的に故障は少ないように感じられます。
ただし、古い車なので長く乗るつもりでしたら故障が出ることは覚悟された方が良いと思います。
CVTならかなり安価で売ってますので、安心のディーラー認定車などを探されるのがおすすめです。

本当に良い車なのでぜひオーナーになってお楽しみください！

Answer 2

コルトラリーアートのRではないターボのCVTに乗っています。
現在、走行距離が26万kmオーバーですがCVTオイル交換3回実施しただけでノントラブルです。
CVTだから故障がちな事はありません。

Answer 3

お疲れ様です。質問の件回答させていただきます。
自身所有車両はラリーアート(Rではない)CVT2台、RのMT車1台ありあすが、
1台は31万キロ走行CVTですが、現在までCVTのトラブルはございません。オイル交換は２回ほど実施致しました。
MT車は20万キロ走行していますが、クラッチ等の滑りもなく現在のところ故障は発生していません。

Answer 4

バージョンR＿CVT ２００８年モデルです、１４年１４５０００㎞乗ってますがCVTに関するトラブルは一度もありませんし基本その他のトラブルもありません、燃費もいいし乗ってて楽しい！良い車です。

Answer 5

現在、コルトR５MTを１３年乗っていますが、ミッションは通常１０万ｋｍを
越えると多少不具合が出てくるようです。まずシフトアシスト部の破損と
エアコン作動時のミッションがアイドリング時に異音が少し出てきますが
走行は出来ます。CVTはターボ付きなので、余り酷使しなければ、10万ｋｍ位は大丈夫でようね。ただ、コルトＲの部品が無くなってきているので要注意。

Answer 6

昔乗ってました！

7万キロ位CVTモデル乗りましたけど、問題は無かったです。

MTも少し癖があるのでシンクロ経たり易く、1-2速間がギヤ比開き気味でした。

中古車ともなるとコンディションは分かりません！

当時はオーバーホールも出来た様な気もしますが・・・今は？？？

Answer 7

CVTは故障が多いという噂を聞きます。
故障はそうでもありませんが
三菱初期のCVTなので
CVTはトルクが大きく削られております
MT
最高出力 163ps(120kW)/6000rpm
最大トルク 21.4kg・m(210N・m)/3500rpm
CVT
最高出力 154ps(113kW)/6000rpm
最大トルク 18.3kg・m(180N・m)/2500rpm