スイフトスポーツや、コルトエボ、マーチ12SR といったコンパクトスポーツカーは、ほぼな確率で煽ってきます。 国道の峠で、前を走ってたプリウスを煽ってました。

Question

煽られてプリウスは、引き離そうとしてましたが、
そんなに走る車なのでしょうか？

コルトはターボ？なので分かりますが…。

Answer 1

峠でしょ？走り屋でもなければ峠にそこまで馬力関係ないですよ～コーナリングが遅ければ軽自動車でもプリウスぐらいなら煽れます。

上記の車はそれなりにスポーツ走行しますから腕さえあれば難しい事ではないです。

確かに上記の車が煽るのは多いですね(笑)

Answer 2

理由が幾つかあるんだが大きくはＭＴとＡＴの差かな、

コンパクトスポーツは基本馬力が低いから各ギアのパワーバンドが狭い、前の車がもう少し早く走ってればギアダウンしなくて済むシチェだとつい車間を寄せてしまう傾向がある。

まあ、単純に短気で煽ってるバカも要るので一概に言えないがｗ

Answer 3

K12マーチ12SR乗りの者です。
皆様の批判を承知の上で回答させていただきます。

普段の街乗りではおとなしく走っていますが、高速や峠では依然乗っていた
シルビアに比べて煽っていることが多い自覚があります。

冷静に考えてみると、シルビアの頃は煽らなくてもある程度の車間まで迫る
と前の車が譲ってくれていた気がします。
マーチになってからは高速の追い越し車線でもなかなか譲ってもらえません。
車自体は想像以上に走りますよ。
某サーキットのショートコースでは依然乗っていたシルビア（S15・NA）よりも
いいタイム出てしまうくらいです。

Answer 4

私は、たまにプリウスで峠を走ってます。

まあ乗ってる人の腕にもよりますが
コンパクトには勝てません。

登りの直線ならパワーに物言わせて
なんとかなってますが(ターボ車相手には無理…)
コーナーに入ると車重と車幅が災いし
詰められてしまいます。

特に下りのコーナーなんて話しになりませんよ。

実際、友達のフィットRSと
良い勝負くらいでした。

ロードスターとかだと
コーナー４つくらいで闇の中に消えていきます。

ド純正でエコタイヤ履いてて
ドライバーが力不足な点が大きいですが
変えたところで微々たるものです。



くれぐれも巻き込まれないよう
安全運転でおねがいます。

Answer 5

…コルトエボ？
コルトはラリーアートVerRでしょ
プリウスは車重が重く、コーナリングは弱いので上記のスポーツコンパクトに峠で追いかけられたら引き離せません。
プリウスが上記の車に走りで勝てる部分は信号停止状態からのスタートダッシュ（ただしパワーモードに限る）ぐらいですよ