三菱 コルト のみんなの質問
lez********さん
2011.6.3 01:10
補足
主にワインディング走行です
cjさん
2011.6.3 06:41
シビック、ミラージュ、レビトレ(レビン&トレノ)、スイスポですね。
↑はいずれもモータースポーツで使用されてきた車で、車重が1tをわずかにオーバーして、ガソリンはハイオク仕様です。年式を考えると、一番オススメできるのがスイスポです。ただし、もうじき新型車が発表されるので、中古を買うにしても、それを待ってからのほうがいいでしょう。
ちなみにテンゴですと、デミオ15cみたく1tを切るのがありますし、ガソリンもレギュラーなので、維持費はぐっと下がります。ラリー、ダートラ、ジムカーナ等のスピード系競技では、テンロクよりもこのクラス(N2)が主流になりつつあります(FF)。車種もヴィッツRS、フィットRS、デミオ・スポルト、コルト15c(現在カタログ落ち)と豊富です。
なお、ワインディングでは軽い車が有利ですから、軽四ターボのMT(アルトワークス、ヴィヴィオ)が速かったりします。しかも、4WD(RSZやRXR)なら、下手なテンロク&テンゴでは太刀打ちできません。
ご参考までに。。。
質問者からのお礼コメント
2011.6.5 00:48
詳しく書いてくれたのでベストアンサーにしました。86さんもありがとうございます。
yut********さん
2011.6.3 01:14
シビックタイプR
ノーマルでもサーキットok!な車です。維持費はサーキットならどのテンロクNAでも変わらないでしょうね。
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