三菱 コルト のみんなの質問

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ここ五年くらいで維持費が安くそこそこ速くいじれて面白い車といえば



自分としてはコンパクトスポーツよりは上のクラスで本格的なスポーツカーよりは下のクラスが欲

しいのですが



補足

個人的にはVWのゴルフやミニクーパとかがベストなんすけど いかんせん、外車の為維持ができません。 日本車ならやはりEK、EGシビックとインテグラ、特にEK9とDC2は日本車で一番好きです。あとはS2000です 特別ホンダが好きって訳でなく扱い易いコンパクトな車体とデザインが好きです

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ベストアンサーに選ばれた回答

MR-S
セリカ
アコードユーロR
コルト ラリーアートverR

その他の回答 （5件）

  • 996後期のカレラなどが当てはまるのではないでしょうか。

    All About for M お買い得なポルシェ911なら断然、996型
    http://allabout.co.jp/gm/gc/194310/
    ↑のコラムでは前期型ですが、後期型も随分安くなりました。
    維持費に関しては前期も後期も大差なし。


    または、987初期のボクスターですかね。

    回答の画像

  • ちょっと古いですがJZS110型のマーク2IR-Vがいいと思います。1JZ-GTEの音、フィーリングはオススメです。

  • 質問者さんがされているカテゴリーって日本の自動車メーカーが真っ先に撤退したカテゴリーですから難しいですね。
    ガチムチのスポーツカーでなくてスタイリッシュなスポーティーカーを指して言われているんですよね。
    しかも5年落ちとなると難しいですね。
    維持費面で考えると排気量は2000ｃｃ未満で車重1.5トン未満が命題でしょうから。

    それらを考慮すると
    マツダ アクセラ
    三菱 ギャランフォルティス
    トヨタ オーリス、アクシオ
    スバル B4レガシー
    ですね。
    変わり種としてはミニクロスオーバーという選択肢もあると思いますけど、車格的にNGですか？

  • 初期型のS2000が良いと思います。

  • 難しいですねー
    トヨタのブレイドは、オーリスのボディに2400ですから楽しそうです
    スバルのインプレッサで、STIではない2000のNAもいいですね
    コンパクトを外されるとなかなか思いつきませんね

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