８万キロ乗りました。 早めにタイミングベルト交換した方が良いですか？ ミツビシのCOLTです。

Answer 1

私は何台もタイミングベルトの交換をしてきましたが、大体は10万kmで問題は無いですよ。

ちなみに10万km手前でベルトが切れた車も数多く見てきました…

結果的に心配なら早めの交換が良いと思いますよ！

車検と同時に交換すれば少し工賃も安いですよ！

Answer 2

ミツビシのCOLTは型式によってタイミングベルトもしくはタイミングチェーンが使用されています。
一度、三菱に自身の車の型式など伝えて問い合わせたらいかがでしょうか？
チェーン方式なら交換必要ありません。

ベルト方式なら、ほとんどのメーカーは１０万キロ交換推奨していますが、切れない保障はしていません。
私自身Ｓ社の車で６万キロで切れた経験があります。停車時アイドリング中だったのでベルト交換だけですみましたが加速中などに切れた場合などバルブとピストンが干渉して大変な修理になる可能性もあります。
ただ非常に耐久性のあるベルトなのでそう簡単に切れるものではありません。
まずは１０万キロまで（以上）は大丈夫と思いますけど、自己責任となります。

あなたはこの車をどのくらい乗るおつもりでしょうか？

１）１０万キロ以上１８万キロまでは乗らないのなら今交換も有りかな？（安心を買える）
２）２０万キロ近くまで乗るつもりなら１０万キロ前後で交換。（これはメーカー推奨）
３）１１～１２万キロくらいまでなら無交換でそのまま乗りつぶす？（切れた時点で廃車？エンジンにダメージが無ければ交換？）
おそらく１２万キロくらい切れないで持つと思いますが・・・

などなど考えられます。
通常タイミングベルトはオイルにさらされていません。（オイルにさらされると一気に耐久性が落ちます）
エンジンオイルとは無関係です。

タイミングベルトの交換時期は考え方一つですね！

でもおそらくあなたの車はタイミングチェーンかな？（確証はありませんが・・・）

Answer 3

１０万キロはあくまでも目安で
切れる時は切れます
１０万キロ以内で切れてもメーカーは保証はしてくれませんから早めがいいです
しかしコルトはチェーンでは？

１６までベルトで、１７年からチェーンですね（ターボを除く）

Answer 4

8万kmは早すぎると思います。オイル管理をしっかりしていれば、そう切れるものではありません。
使用状況にもよりますが、12～13万kmの耐久性はあります。
でも、ほとんどの車種で、簡単に点検出来ないので、10万km前後で交換しましょう。

Answer 5

10万キロ程度平気です。
いままで五台替えてますけどへいきです