三菱 コルト のみんなの質問

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三菱のコルトラリーアートバージョンRか

スバルのインプレッサ2.0GTか
スズキのアルトワークスか
マツダのスピードアクセラ
中古で買うならどれがいいと思いますか？
mt車に乗りたいです

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回答一覧 （9件）

  • パワー感と扱いやすさならインプレッサ2.0GT。
    WRXほどじゃないけど素直に曲がるし、加速もちゃんとブーストかかればシートに押し付けられるぐらいの加速はするので良いですよ。
    ブレーキとタイヤをスポーツ寄りにするだけで十分速い車になりますからね。
    4WDだから適当なアクセル操作でも早々破綻しないし・・

    アクセラはマツダスピードもパワーはあるけど、先代2.2XDが鬼トルクで結構速いし探せば安いのもあるので良いとは思いますけどね。

    維持費考えればワークス1択ですけどね。
    燃費は良いしタイヤ代も安いし軽くて速いから。
    高速はプリウスにも煽られるぐらい普通車に負けるけど、狭いところ走るなら最速ですよ・・

    コルトラリーアートバージョンRはある程度ぶん回すと速いけど低回転トルクはちょっと薄いし、かといって高回転が回る感じでもないのでいまいち面白い車でもないです。
    操作系も全体的に重いし・・

  • 運転に自信があるならマツダスピードアクセラが一押し

    自信がなかったら車の動きが分かり易く、ちょっと実用的なコルトラリーアートバージョンR

  • 楽しい車ばかりなのでどれもオススメですよ。

    強いて言うならマツダスピードアクセラは自分も乗ってみたいですね。FFで280馬力近くありますので扱いは難しそうですが、乗ってる人もかなり少ないのであの裏ボス感がたまりません。

  • 中古で買うならどれがいいと思いますか？

    スズキのアルトワークス

  • 候補に、DE5FS(デミオ スポルト)も入れてあげて下さい。
    パワーはそれなりだけど軽いし安いし、ターンインでは頭が入りやすいし、シフトフィールはFRみたいにスコスコ入って気持ちいいですよ。
    パワーに頼らないテクニックを磨くには良い車です。

  • ①スバルインプレッサGT
    4択の中では、普通に乗れる。
    ②アルトワークス
    旧型なら。現行は牙が抜かれた。
    ③コルトバージョンR
    動きはもっさりしてる。
    ④マツダスピードアクセラ
    じゃじゃ馬過ぎて、初心者には無理。

  • コルトラリーアートバージョンR
    理由
    サイズが小さいため(大きいの好きじゃない)

  • 私ならインプレッサ2.0GTですね。

    他はその車種の最高性能のグレードですので、その点でインプレッサはWRX STiを最高性能とすればワンランク下ですので無茶な乗り方をした個体が少なそうです。
    上記の車種の中では買った後の不具合が少なそうと予想してインプレッサに1票。

  • どれも荒く扱われてそうな･･･強いて言えばマツダスピードアクセラかな。
    マツダのスピードアクセラなんて言ってる奴に乗ってて欲しくないけどな

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