三菱 コルト のみんなの質問
kor********さん
2016.9.2 14:16
。
ところが、昨日シャフトの部分が故障してしまい、あきらかに老朽化が原因と思われます、
車検に出した業者は、まだまだ乗れるよと言ったのに、今度はエンジンに何かあったらもう終わりだから、いつどうなるかわからないと また違う事を言われました。
ガリバーで聞いてみたら、こまめにオイル交換しているならまだまだ乗れるのではと言われました。
シャフトの交換は15万くらいでしてくれるそうなので、車検も取ったばかりですし次の車検まで
乗れるところまで乗りたいのですが、やはり危険でしょうか・・・
今でしたら、廃車にすれば50000ほど戻ってくると言われました・・・
車検に出した業者にはまだまだ乗れるよ!と言われたのに、もういつどうなるかわからないと言われたり、そちらも何だか信用ができません。
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
経済的にはあまり余裕がないので、本音は修理して次の車検までに少しお金をためて
気に入った車を買いたいと思ってもいます。。。
よろしくお願いいたします
n_e********さん
2016.9.2 15:21
車は古くなったり走行距離が増えれば故障する箇所も増え
修理・整備代が嵩みます。
部品がある限りきちんと直せば危険なことはありませんが
その維持費と故障頻度のバランスではもう買いかえたほうが
総合的には良い状態にはなってると思います。
どこで線引きするかは主様の判断ですし
途中までちょこちょこ修理してあきらめた場合
経過分の修理代が無駄にはなりますがそれも仕方が無いことです。
何もかも綱渡りで損しないようなことは考えないほうが良いです。
この先何がどう壊れていくらかかるかは運みたいなものです。
多くの日本人は先の予測のたたない状態というのが精神的に
苦手です。そのため先が読めなくなる前に新しい車に乗り換えます。
逆にお金に余裕があって修理代が精神的に苦痛でない人のほうが
古い車とうまく付き合い永く維持してるってのもありがちです。
にしてもドラシャ交換で15万って高すぎないですかね?
他にいっしょに何をやるつもりなんでしょう?
質問者からのお礼コメント
2016.9.5 11:15
詳しくご回答いただきありがとうございました!
やはりビクビクしながら乗るのも嫌ですので、中古の軽自動車を買う方向で考えたいと思います。車って本当に難しいですね・・・・
また車のことでわからなければ質問したいと思います。その時はまたよろしくお願いいたします^^;
他にご回答いただいた方もありがとうございました
noahninottemasuさん
2016.9.2 14:24
まあ、通常使用であれば、エンジンは、そう簡単に壊れる可能性は低いと思います。
ただ、消耗品は、劣化しますので、@約2年の間に何が来るかは、今までの整備次第でしょう。
10万kmでウォーターポンプやタイミングベルト交換してるなら大丈夫。
シャフトは、今回交換するので、ブーツも交換でしょうからいけるでしょう。
ブレーキ周りも、何度か分解整備してれば、パッドの減りさえ気にしてれば問題無いと思います。
灯火類は、使えば切れるもんなので、完全な消耗品です。
@2年乗るのであれば、細かい部分での修理・交換・整備じゃないでしょうか?
何だかんだ叩かれてる三菱ですが、物は結構強いですからね。
まだまだ大丈夫と言った整備工場も、三菱だからってのでそうやって言った可能性があります。
ref********さん
2016.9.2 14:18
小さいトラブルは出るかもしれませんがまだ大丈夫だと思います。
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