三菱…ｺﾙﾄ…4G19…走行80000km…ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを清掃後(ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰをｳｴｽに含ませ)にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなってしまいました…1200rpm位で安定はしてるのですが…下げる方法があれば教えて

Question

ください。よろしくお願いします。

補足

ｽﾛｯﾄﾙは付いたまま…ｴｱｸﾘｰﾅｰ&ﾀﾞｸﾄを外し、ｴﾝｼﾞﾝ停止状態で…ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを指で開けながら清掃しました…ﾃｽﾀｰは持ってないので…どうにかならないもんかなぁて

Answer 1

エンジンの学習が必要になります。

学習の方法はエンジン暖気後に行います。

①バッテリー端子（－）を外し30秒以上置いてからもう一度取り付ける。

②エアコンをOFFにしてエンジンを掛け、10分間アイドリングする。

③一度エンジンを切りエアコン（ファン）をクールMAXにして再度エンジンを掛け、10分間アイドリングする。

④終わったらエンジンを切る。

で、アイドリングが安定すると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます…まずバッテリクリアでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは下がったんですが…一応一通り学習しときました

Answer 2

最近の車輌は過去の車輌の様に燃料装置のスクリューを回し簡単に調整と言う訳には行きません。当然、知識や技術に乏しい方が各部の清掃洗浄等も安易に行うと何らかの不具合が発生する事も有ります。
調整には電気的な調整が必要かと思いますのでメーカー専用のテスターを用いて車種別のコンピューターのデータを基に調整する必要が有ります。ですからコルトで有れば三菱自動車のディーラーや三菱系の工場へ依頼しないと正確には調整や修理は出来ません。メーカー専用のテスターなので他の整備工場では当然ですが他社の純正専用品は持って無いので正確には調整整備出来ません。それと、暫く走行して自動学習制御が働けば回転値が正常に戻る事も有るのでそうなれ問題無しで大丈夫です。
少しの間だけ様子を見て症状が改善しなければ整備依頼をすればイイのでは？と、思います。

Answer 3

スロットル清掃は、
取り外して？
付いた状態で？

配線を外した、付けたまま？

スロットル開けたり閉めたりした？

エンジン掛けて直ぐにアイドル回転が高い？


チェックエンジンの警告灯は点く？


スロットルの学習してるのか分かりませんが
回転が上がり、後に下がれば問題在りません。

ただ、アナライザ刺してデーター見てからの判断になるかと思うよ。
（スロットル開度の状態が基準値かどうか）


テスターでアイドル調整等々必要かも？

アイドルコントロールバルブは清掃してみたら変わるかも？です。


すいませんがテスターで確認しないと判断出来ないので。