メルセデス・ベンツ Bクラス のみんなの質問

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小学生の子供二人がいる4人家族の40代前半です。トヨタのヤリスクロスからの乗り換え時のおすすめの車を教えてください。

2年半前にヤリスクロスを買いましたが、コロナの影響もあり遠出がなく、走行距離は5000キロです。ライフスタイルも変わったので、今後も年間3000キロくらいしか乗らないと思います。ただ、子供の塾の送迎やモールへの買い物など、車がないと不便です。今売れば、車検を払わないでいいですし、あまり損しない値段で売れるのでは?と思うので、乗り換えを考えています。
走行距離が短い私の場合、走行距離がかなり行ったグレードの高めの中古車に乗り換えるほうが、満足度が高いのではないかと感じてきました。全長が短いほうが良いですが、短い全長に惹かれたヤリスクロス(4.18m)は子供が大きくなるに連れて手狭に感じましたので、4.5mくらいまでがいいです。以前の車は、4.7mだったので、運転が下手なつまが何度もこすり、修理代が相当かかりました。
予算200万以内で、何かおすすめの車はありませんか?ベンツA、Bクラス、BMWの数字が若いシリーズ、アウディのQ3、ホンダのヴェゼル、マツダのCX3などが思いつくのですが、おすすめがあれば、理由とともに教えてください。人生で一度は外車に乗ってみたい気もしていますが、故障時の修理代や、車検代が高そうで怖い気もしていますが、どうなのでしょうか。

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回答一覧 (16件)

  • 2代目TTから孫ができたのをきっかけに前期Q3、クワトロ2.0S -lineに乗り換えて乗ってます。故障など全く無く大きなSUVが出回る中、このサイズは取り回し加速など最高です。クワトロシステムのおかげで雪道もガンガン走ってくれますし国産とは比較にならないボディ剛性等、スゥエーデン鋼を使っているだけの事はあります。
    車検に関しても国産と変わらずディラー保証が有れば無償にて修理してくれますし先ずは
    お近くのアウディジャパンに脚を運ばれては如何でしょう?
    おしゃれで静かなショウルーム。
    先ず国内ディラーとの接客の違いに衝撃を受けると思います。

  • ベンツBクラス 2017年モデルに乗ってます。走行距離6万になりますが、故障は全くありません。快適に走行しております。ドイツ車は当たり外れなどあると聞きますが乗り方も影響するのではないでしょうか。私は通勤に使って毎日往復30キロ走っており信号機が少ない道路なのでエンジン回転上げて走ってます。燃費はハイオクでリッター14キロ。ターボエンジンなので回ります。後部座席も広く大人4人軽く乗ります。カーゴルームもワゴンタイプなので広くて荷物も十分載せられます。あと優越感はありますよ。中古で安いしオススメです。

  • CX3乗ってますが、182センチの私のシートポジションで165センチの母が後ろに乗れてます。狭いというほどではないです。ただ、あんまり荷物は乗らないかなと。
    サイズ感的にはちょうど良くて気に入ってますが、ほかのマツダ車に比べ装備が古かったり、そもそもデザインも代わりがないのでそれをどう考えるかですね。
    ディーゼルもいいですが、ガソリンより高いぶん、燃費が良くてもオイル交換をガソリン車よりも頻繁にする必要もあってあんまり財布に優しいとは言えないかと思います。ガソリン車で十分かと。

  • 200万以内の中古車の欧州車はお勧めしませんなぜならディーラー保証も付いてないので維持費と修理代が高いからです。私の車B-Classは新車購入なので
    今は安心して乗ってますが保証(最長5年)が切れたら乗換えの繰り返しです。新車でも不具合は多いですこれは欧州車に限らず国産車も同じです。お勧めはホンダかマツダです。

  • CX3の所有者です。
    近場で荷物が多い、手狭という狭さが気になるという事であれば正直軽自動車の方が広さが意外と広くておすすめできます。実際に軽自動車(エブリイワゴン)から乗り換えたときに感じた印象ですが、長距離に乗らなくて近場であれば選択肢としてはありなのではないかと思います。また、CX3は内部の狭さもそうですが意外と視認性が良くありませんので試乗などをしてもらった方が良いと思います。

    また、CX3にはグレードがありますがディーゼルエンジンは山道とかでなければおすすめできませんし、軽自動車も山道などの場合は吹かす必要性が生じるのでおすすめできません。奥様も何度もこすってしまうということであるなら軽自動車の方が切り回しは良いと思います。

  • 次の車に何を求めるかですね。

    中古のハイグレードに手を出すのか
    安価なコンパクトカーにするのか、
    安全システムを優先するのか
    それともハイブリッドにするのか
    新古車をの選択も有ですね。
    (中古車販売店に走行距離10km前後の車が用意してあることもあります)

    私がヤリスクロスを購入したのは、中古車販売店です。
    新車が置いてあり、それを購入しましたが新古車も有ました。
    (置いてある車の仕様は変えられませんが、2021/10時点で2週間という短納期でした)
    購入してみると販売ディーラーは他県のディーラーでした。
    新古車はお客を釣るためのチラシ情報の可能性もありますが、覗いて見ることです・・・新しい新古車が200万円で買えるかも知れません)

    現時点の安全システムを優先されることをお勧めします。
    中古のハイグレードも良いが、安全システムは古い。

  • 現実的には 今所有している車両をディーラーで下取りしてもらう(トヨタなら高く取ってくれるでしょう)
    そしてハリアーでも買えば良いのでは?
    人生で一度の外車なら 最後の車にしたほうが良いと思います
    一度乗ったら 国産車には戻れなくなりますから

    それと現在のドイツ車は 高性能 高耐久です

  • 現在Q3に乗っています。まず故障は殆どないです。
    強いてゆえば先日フロントワイパーを交換しましたがなかなか手に入らない。BMWの時はオイルを継ぎ足ししていましたが、アウディは1年に1回の高性能オイルです。交換による環境への負担を減らすヨーロッパらしい考え方ですね。
    お子様2人と親御さんだと狭いですよ。やはり国産のミニバンかアウディならQ5以上ですね。トランクもファストバックになっているから狭いですよ。
    ただ、ドアの閉めた時の音や高速安定性、あとは高速での燃費ですかね。

  • 予算気にして外車買うと後で国産にしておけばってなりますよ
    買い換えようとして 下取りの安さにも驚くし
    国産車より部品交換のサイクルが短いので 年数、距離が多い車は
    故障じゃなくてもお金はかかります。

    VWだろうが AudiのA1とか小さいサイズでもハイオクしか駄目って
    分かってます?
    どこでオイル交換とかするつもりでおられるか分かりませんが
    有名メーカー用品店とかだと これ安いからってオイル指定も出来ません
    車メーカー推奨オイル 準拠の物しかお入れ出来ませんって言われるし
    エレメントとかも取り寄せって言われるし

    バッテリーも欧州車仕様なので ホームセンターで安いの買って
    自分で取り替えって訳にも行かないし 交換後のアダプテーションも要るし
    何かエラー出ればディーラーでテスターでチェック
    その辺の外車に慣れてない中古屋で買うと 結局ディーラーで診てもらうことになるし。

    外車初めて 買うなら新車か ディーラー認定の中古車。

  • このまま ヤリスクロスに 乗り続けるのが

    一番 お金を使わないですみます

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