日産マイクラの国内販売 日産マイクラ、非常に格好いいです。 日本車っぽくないし、ルノーやプジョーに対抗出来るのでは？ ただ、ノートとかぶるため、国内販売はなし？

Question

もしそうなら、やはり日産は日産、万年Bクラス。
一流にはなれないメーカー？

トヨタは、アクアがあってもビッツHVを追加したし！

ぜひ、販売して下さい！
見通しはいかに？

Answer 1

ノートと食い合いするのわかってて入れるとか、バカのすること。

しかも、ノートがこれだけ売れてるのに。

Answer 2

ノート好調、その下は三菱と造った軽があるので導入は厳しいでしょうね。

HR12DDR+ＣＶＴ
0.9Ｌターボ+ＭＴ
この２ラインナップでハイブリッド押しのノートと差別化すれば需要はありそうですが、これまでの日産のコンパクトカーやマーチのイメージからかけ離れてしまうのが難しいところです。
また、上記のスペックで導入されたら、ルノー（同じグループですよ）ルーテシアと食い合いですしね。

Answer 3

見通しは厳しいかもね。ニスモのパルサーとか販売すれば、日産も買いたい射程圏内に入ってくるんだけど。

Answer 4

「見通しはいかに？」
かなり厳しいと思います。
というのも、ボディスペックを見れば、新しいマイクラが欧州市場を見て作られた車種であることが明確です。

全長：3999mm
全幅：1743mm
全高：1455mm
ホイールベース：2525mm

参考：http://www.corism.com/news/nissan/3097.html

因みにノートのボディスペックが以下の通り。
全長4mを切るマイクラGen5と、＋100mmのノート。
こう見ると、一見カブってそうで、それなりにキャラ分けされてたり。

全長：4100mm
全幅：1695mm
全高：1520mm
ホイールベース：2600mm

参考：http://www.nissan.co.jp/NOTE/spec_dimensions.html

つまり、このスペックで日本市場に投入されると、3ナンバー化してしまうわけで、3ナンバー化されたマーチが、今の日本市場で受け入れられるのかという課題が出てきます。
世間的なマーチのイメージと、今度のマイクラGen5のギャップが結構ありそうなので、すぐに市場投入、というわけにはいかないでしょう。

Answer 5

よさそうな車だと思いますね

Answer 6

いいかも俺は買うな。