メルセデス・ベンツ Bクラス のみんなの質問
fuk********さん
2015.7.7 07:51
?
他の車を含めてアドバイスをいただけばればと思いますので、よろしくお願いします。
fdaoさん
2015.7.7 12:10
色々意見あると思いますが、好みで書きますと、
長時間のドライブだと、乗り心地と静粛性を重視したいです。
音は振動なので、うるさいと常に振動を体全体で受けてしまい疲れますし。
候補の86は静かな車ではないので外したほうがいいかも。
ベンツBもそれほど静かに感じませんでしたが。
レクサスCTは静かですがハンドリングはお好みか試したほうがいいかも。
Bクラスもですが、CTも以外と乗り心地固めなので、好みが分かれるのでは。
個人的に、長距離だと追従式クルコンが欲しいし、ハンドリングと乗り心地も重視します。
長距離で、ハンドリングと乗り心地だけだとシトロエンのC5やC4、DS4あたりが好きなのですが、追従式クルーズコントロールと先進安全装備が無いので、残念。
ベンツBの24年式なら新車のほうがいいと思います。
300万円前後で新車で考えると。
国産でいいと思うのが、
スバルクロスオーバー7、意外と乗り心地も良く静かで追従式クルコンも付きます。
アクセラツーリング(20Sでも15Sでもディーゼルでも何でも)
乗り心地と静粛性と価格のバランスがいいと思います。特に15Sツーリングは安くてハンドリングが良くて静かで乗り心地がいい。
20Sとディーゼルはタイヤのせいか、15Sより若干乗り心地と静粛性が劣るけど、高速巡航ではトルクが有り楽。
アテンザワゴン
ガソリンもディーゼルも静かで乗り心地がいいし、ハンドリングもいい。
ガソリンの2500ccはとても静かでトルクも有り、高回転も気持ちよく回ります。
CX-5
高速で長距離ならディーゼル。アクセラより少し重いので2500ccのガソリンかディーゼルがおすすめ。
CX-3
ディーゼル欲しくて300万円以下で追従式クルコン付いてるとなるとコレですが、アクセラやCX-5より少し乗り心地劣るかも。
外車だとベンツBより、ゴルフのほうが乗り心地いいと思います。
ゴルフハインラインなら安全装備も追従式クルコンも装備されてます。
17インチタイヤ履いてるのが残念ですがそれでもじゅうぶん乗り心地いいですし、タイヤ減った時に16インチにダウンすればさらに良くなるでしょうし。
質問者からのお礼コメント
2015.7.7 12:16
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
caf********さん
2015.7.7 09:55
自分の場合
運転を楽しむスポーツカーは、長距離に向いて居ないと思っています。
道路情報を素早く察知出来き、瞬時にステアリングに伝達し、切ればダイレクトに行動出来る人馬一体の感覚…
長距離は疲れますって…要らん情報ばっか伝わってきて。
まず86は無いですね。
久しぶりの無職さん
2015.7.7 09:38
参考にならなければスルーして下さい。
旅行のスタイルで変わって来ると思いますよ。
目的地の温泉宿等へ一直線に行って帰って来る
途中に立ち寄るのはトイレ休憩と食事程度で
高速道路主体の長距離旅行なら
排気量の大きなセダンが良いと思います。
例えばメルセデスのEクラスやBMW5シリーズ。
目的地や帰り道に観光地や繁華街などに
立ち寄るなら駐車に困る事も少ない
コンパクトな車が良いと思います。
例えばVWのポロ辺り。
私も旅行のスタイルで2台の車を使い分けしています。
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