皆さんの質問に凄く詳しく分かりやすく回答されているので、私も お願いしたいです。

Question

ベンツＡクラス160エレガンスW１６８かな？に乗ってます。4万キロくらいです。
12月11日に、近所まで車で出掛け、戻ってエンジンをかけるとセルは回るのにエンジンがかかりませんでした。何度かバッテリーが上がったことがあったので、またかぁと思い、ロードサービスに来てもらいました。
でも、バッテリーではなかったようなので、ディーラーまで運んでもらい見てもらったら、燃料ポンプがダメになってると言われました。燃料フィルターには、触れてもくれませんでしたが、皆さんの投稿ではこの2点は一緒に変えた方がいいと･･･燃料ポンプだけで、１１万･･･フィルターは、おいくらなんでしょうか？
で、燃料ポンプを直したら、燃料メーターが上がらないと。原因調査に2日かかり、燃料のコンピューターがダメになってると言われました。近所まで普通に動いてたのに 急に！？という感じです。で直すのに8万円。１１万と8万 妥当ですか？
どんどん悪いとこが出でくるので、買い替えた方がいいのかと思ってみたり。10月に、車検や塗装をし１１月にコンポとナビを買ったばかりだから、勿体ない気持ちもあります。
買い替えを考えている車は、中古車で27年の2万1000キロのBクラスです。
優柔不断でなかなか決めれなくハゲそうです･･･

Answer 1

う～ん、、、
アナタが悩んでいる様に他の回答者さん達も
「結局、何を聞きたいのかな？」
に陥ってしまっている、、、んじゃないのかな？？？

Ｑ＝燃料ポンプ故障⇒交換、との診断/交換は妥当？
Ａ＝それは実際に「現車」を診てみないと判断は不可ッス
ただ、「輸入車の燃料ポンプ」は寿命が短めな傾向が強いのでネ
むしろ新車から１５年、よ～く長持ちしたなぁ～、、、ってくらい。
１０年を越える様な輸入車乗りなら多くの人が経験する故障/交換

Ｑ＝燃料フィルターは交換しなくてもイイの？
Ａ＝それも実際に「現車」を診てみないと判断は不可ッス
近い過去に交換していた記録や形跡が有れば交換しません
、、、ディーラーに確認されましたか？

Ｑ＝燃料ホースも交換しなくてもイイの？
Ａ＝それも実際に「現車」を診てみないと判断は不可ッス
近い過去に交換していた記録や形跡が有れば交換しませんし
、、、ディーラーに確認されましたか？

Ｑ＝燃料メーター故障？⇒コンピューター交換？
Ａ＝それも実際に「現車」を診てみないと判断は不可ッス
「何処」の「何という名称のコンピューターか？」も判らない、では
コレらも経年劣化等によるコンデンサーや半田付けの劣化によって
突然壊れるって事例は決して珍しくはないです、、、
ただ、コンピューター本体そのものが故障したのか？
接続されているセンサー/配線/コネクタ部でのトラブルが影響？
って要因もあるので、やはり現車を診て判断しないと、、、

Ｑ＝この修理の診断、部品交換は妥当？
Ａ＝それも実際に「現車」を診てみないと判断は不可ッス
人間だって、大した仕事もしてなくても歳とれば病気や怪我が、、、
と同じで走行距離は短くても経過年数が増えれば故障も増えます
むしろ、、、今後更に消耗/劣化部品が増え続ける懸念が、、、かと。
で
、、、コンピューターを交換して「完治/修理終了なんですよネ！？」
とディーラーに念を押して確認されましたか？
「他には怪しい所は無かったですか？」とか聞いてないのですか？

Ｑ＝燃料ポンプとかの値段は？
Ａ＝純正部品の参考価格は既に過去回答でcre～さんが、、、
社外部品の参考価格はリンクまで貼り付けてオイラが回答してます
が、、、見てないのですか？真摯な態度で真面目に回答をしてる
回答者さんからすれば不審/不快に思われても、、、

Ｑ＝１１万円＋追加で８万円、、、妥当な金額？
Ａ＝正規ディーラーで純正新品部品を使った修理なら極めて妥当
その交換部品の内訳で、ならばネ
町工場で社外部品を使えば安くは直せた可能性も、ですけどネ
中～長期的な視点からの信頼性/寿命って点を除けば、、、

Ｑ＝買い換えた方がイイ？
Ａ＝１０月に車検を通して、塗装までして、コンポとナビまで買って
って時点で「まだ長く乗り続ける予定だった」んでしょ？
そのＡクラスに限らず１０年を越えて乗り続けた輸入車ならば
以降は修理費用等が増える、のは想定しないと、、、
１０月の車検の時にも町工場とそんな話は無かったの？
そのＡクラスに限れば新車から１５年、ほぼトラブル無しで、、、なら
奇跡に近い程に「今までは幸運だった」だけでしょう、、、
今後、雪ダルマ式に交換部品/故障は続出するのは想定しないと！
＞＞＞買い替えを考えている車は
＞＞＞中古車で27年の2万1000キロのBクラスです
金銭的な問題が無いのならば
１０月の車検＋塗装とコンポ＆ナビの出費を勉強代として
今回の１１万円＋８万円（＝１９万円）の修理代も勉強代として
割り切って、諦めて買い換えた方が
少なくても「何時、次の故障が来るのか？」って心配は無くなる
一台のみ、日常の移動の足として使う、のならば選択肢は、、、

Ｑ＝中古車で27年の2万1000キロのBクラスです
Ａ＝丁度メーカー新車保証が切れる頃の、、、だよネ？
今のＡクラスよりも高性能/多機能＆高機能、、、な分だけ
壊れた時の修理代/部品代は今のＡクラスよりも高いヨ！
ベンツを選ぶコト、、、に対しては個人の好みだから何も言わんけど
、、、
そのＢクラスにしても何処で買うの？
修理に出したディーラーで「買い換えるなら」と紹介された、、、
のならば少しはＡクラスの下取りも勉強してくれる？だろうけど
交渉もし易い、、、だろうけど
そ～でないのなら１０月以降にＡクラスに使った金は全て無駄に
車検残があっても買取り価格はほぼ￥０かと、、、
ま～割り切って、諦めるしか、、、

総括Ｑ＝今回の故障/修理は妥当？
Ａ＝身近に車に詳しい人は居なかったのかな？
１０月の車検を通す時に
「もう１５年も経ってるけど、まだ乗り続けられるかなぁ～？」
って相談を身近な人、あるいは町工場と出来なかった、、、
ってのが痛い（失敗）んじゃないかな？
今まで壊れなかった、、、分だけ「これから壊れ始める」かと。
まあ、、、オイラなら、、、
新型Ｂクラスが出れば必然的に旧型となるそのＢクラス中古車は
更に値が下がるハズ、なので「どうせ修理代は払う必要アリ」なら
自動車税の時期まで乗ってからの買い替えがイイんじゃ？？？

Answer 2

フムフム、ツッコミどころ満載、かなり胡散臭い質問だ。
相談無料さんが的を得た回答をしてる。
マトモな親なら子供の仕送りが先じゃなかろうか。
方向音痴なんでコンポとナビは子供の為の投資って、
コンポなんかいらない、電車やバスで行けるはずだ。
ズバリ架空質問だと指摘されて、貝みたいに口を閉ざしたようだ。
ハゲそうです･･･ ぜったいネカマだ！

Answer 3

同年式A160のディーラー整備の実費用を伝えたにも係わらず、
なぜ燃料ポンプ等の修理費用に固執してるんですか？
2018/11/8の質問で、
・「母子家庭にて、自分の生活費位のパートの給料なので、
子供への仕送りは厳しい」と言いながら、
・「10月に車検や塗装をし１１月にコンポとナビを買ったばかり」
失礼ですが、本当に所有者なの？本当は男性じゃないの？
と疑いたくなりますね。

03y A160 見積もり(WDB1680332J67xxxx)
✔️燃料ポンプ/56,000円
✔️燃料ホース/8,000円x3
✔️燃料フィルター/15,000円
✔️交換工賃/30,000円
✔️合計125,000円
※店舗により若干異なります。

Answer 4

年式未記載なので分かりませんが、距離から言えば保証期間では

Answer 5

Mercedesはディーラーで純正部品使って直すのと
社外品使うのとで金額がかなり違います。

Mercedesはエンジンに近い位置に別体で燃料フィルターがあります。
燃料フィルターを交換するときに周囲の燃料ラインを同時交換する
のが定番作法なのでいろいろと高くなります。
というよりホース交換が主でフィルターがついで？…のような気がします。

フィルター本体はたぶん純正で１万+くらい。
社外で５千円くらいからあります。
ポンプ交換時に同時でないと、燃料抜いたりすることになるので
工賃上がります。

燃料ポンプは燃料タンク側なのでこれの交換工賃が高くなるようです。
整備性の良い車だとポンプ交換するのに燃料抜く必要もタンク外す必要
も無いので工賃がいくらもかかりません。

気合入れて長く乗るつもりなら直すし
故障と付き合う覚悟がなければ古い輸入車は辞めたほうが良いです。

W168だとさすがに１台運用は難しいんじゃないかな？
と思います。
あんまり頻繁に乗らないのであればいけると思いますが…

Answer 6

燃料ポンプだけで、１１万･･･フィルターは、おいくらなんでしょうか？

おそらく
１体物