ベンツBクラス180w246タイプに乗っております。普段通常のD E モードで走行しておりますが、最近、ずいぶん平地やちょっとした下り坂でもエンブレがかかったようなうるさい重ためのエンジン音になる時があります。

Question

特に始動直後や冷えてる時はそうなるように感じるのですが、何かクルーズとかが設定されてるとか、機能が働いてるのでしょうか？
お分りの方お願いします。

Answer 1

cre～さんに一票、、、
ソレが正常な状態かと、、、
＞＞＞特に始動直後や冷えてる時はそうなる
なんですよネ？

対策は、、、
水温が「ある程度上がるまで」は、、、我慢、、、
だけど
＝＝＝始動直後や冷えてる時は
アクセルの踏む量/具合を「柔らかく」「緩め」に
で
チョイ、チョイとアクセルを踏む足の力を緩めて
（エンブレさせない、減速しない程度に）
って足使いをすると、、、
数回目には「スッ～」とシフトアップして
以降、結構スムーズに変速し始めてくれる、、、
から
試してみて！

＝＝＝始動直後や冷えてる時、にも
何時ものように？アクセルを大きく深く踏む、、、
って事をして回転数を上げて早く温める？よりは
むしろ
スローなアクセル使いでシフトアップを促してあげる
って方が早く通常の変速に移行する、、、と思うヨ

Answer 2

冷間時は一定の水温になるまで、エンジン回転数が高めになるよう、
トランスミッションを制御していますから、エンジン音も高いですし、
エンブレも強く効くようになりますね。
暖機後は通常通りに戻ります。
●冷間時にエンジン回転数を高めにする理由。
✔️エンジンを早く温めて、燃焼効率が良い実用温度にする。
✔️触媒を早く温めて作動温度にする。
✔️エンジンオイルやトランスミッションフルードを早く温めて、
安定的な稼働をさせる。

Answer 3

一度ATの自動学習をリセットされることをお勧めします。

元々Mercedesの多段ATは減速時に早めにシフトダウンし
エンジンブレーキをきっちり効かせる仕様になってますが
学習機能の結果それが上方にシフトされるとけっこう違和感出ると思います。