マツダRX-7 FD3S型でよく故障する部品や既に廃盤で入手困難なパーツ等はどの様な物がありますか？ 今後、購入を考えているのですが所謂良い個体と言うのがわかりません。

Question

また、機械的な部分は全く初心者ですし、初めての車をFDにしたいと考えているので、略称ではなく正式名称で挙げて頂けると有り難いです。

Answer 1

大雑把な回答しかできませんが、とりあえず順番に♪

よく故障するパーツですが、山ほどありますw

私の過去の回答ですが

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11199743301?__ysp=RkPjgIDjgqjjgqLjgrPjg7Pjga7jg5XjgqPjg7M%3D


廃盤のパーツですが、こちらも山ほどありますよｗ

まずディーラーオプションのパーツはすべて廃盤と思ってください。フロアマットやスカッフプレート、サイドスカートなんかはすべて廃盤ですので、オークションで奪い合いですね。

エンジンなどの主要構成パーツも欠品がかなりあります。最近のブームで復刻されたものもありますが、まだまだ廃盤は多いですね。

１台目にFDが欲しいとのことですが、さすがにおススメはしにくいですね。

仮に何らかのトラブルがあって修理するとしても、上記のように欠品が多いので納品まちになることもよくあります。ですから車検の１か月前に預けても出来上がるのは車検日以降・・・も珍しくないです。ゆえに１台ですべてをまかなうなんて到底無理なのでセカンドカーになります。実用車はもちろん別に確保。

こういう車なんですよ。


最後に、故障予防も含めて質問者様の内容を丁寧に表現しようとすると1冊の本ができます。ロータリーエンジンのメンテだけでなくシーケンシャルツインターボの制御なんかはノーマルで乗っていても定期的な故障との戦いで、とても一言で注意点を表現できません。

廃盤パーツも多数あると書きましたが、パーツカタログから欲しいパーツを検索すると「制作不可」の文字が出てくるのもたくさん。これが欠品の状態ですね。

私は27年所有してますが、気軽に人に勧められる車ではないです。これは断言できますね。

Answer 2

ド定番はスロセンかなぁ…

ま、最近はサードパーティが有るので何とでもなるのかいね。

Answer 3

fd乗りです。部品がないとか良く皆さんが言いますが、マツダはfdの部品も復刻してます、今までパーツが無く困った事もありません。ただ部品の値段は信じられないほど高いです。fdに乗る覚悟なら、オーバーホールは視野に入れているでしょうが、数年間でかなり値上がりをしています。3年前にオーバーホールとタービン交換をしましたが、120万でしたが、ショップに聞くと、今はその値段では無理らしいです。

Answer 4

良く壊れれるのはエンジンです。
ロータリーはエンジンが消耗品ですから

Answer 5

マツダRX-7 FD3S型はロータリーエンジンを搭載しているため、エンジン関連の部品が故障しやすいとされています。特に、アペックスシールやサイドシール、ローターハウジングなどが消耗品とされています。また、ターボチャージャーやクーリングシステムも故障しやすい部分です。

廃盤で入手困難なパーツとしては、純正のエアロパーツやインテリアパーツ、特にダッシュボードやセンターコンソールなどが挙げられます。また、純正のエンジン部品も生産が終了しているものが多く、中古市場での入手が主となります。

良い個体の選び方としては、エンジンの状態や車体の錆、事故歴などを確認することが重要です。また、定期的なメンテナンスが行われているか、部品の交換履歴があるかも確認しましょう。初心者の方は、信頼できる専門店での購入をおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。