初夏に登場する新型ラフェスタについての質問です。マツダのプレマシーにはアイドリングストップのi-stopがついていますね。もし新型ラフェスタにアイドリングストップを装着したら日産のエコカーの象徴PUREDRIVE

Question

シリーズに仲間入りしますかね？

補足

新型ラフェスタはマツダプレマシーのOEM供給でつくられます。

Answer 1

新型は「ラフェスタ ハイウェイスター」として発売されます。
現行の価格の安い「ＪＯＹ Ｘ」のみ継続販売がされます。

グレードは３つで、プレマシーの３グレードに当てはまるので1番下は同じようにアイドリングストップが付きません。
ちなみに商標の関係でi-stopは使えないので、単純にアイドリングストップと呼ぶらしいです。

価格は
1番下が２００万円を切るくらい
真ん中がプレマシーの２１０万近く（プレマシーの1番上と同じくらい）
1番上は２２０万円を超える
らしいです。
装備が違う（1番上でディスチャージライトがオプション、代わりに助手席側電動スライドドア標準）のと、ドアにＮＡＧＡＲＥデザインを使わなかったり、フロントも変えたり大幅にデザインが変わるとはいえ結構な価格ＵＰです。

ということで、ＰＵＲＥＤＲＩＶＥシリーズにはアイドリングストップ搭載車は仲間入りすると思います。
i-stopが付いているので、日産が進めているＰＵＲEDRIVEに加えられるから売れないラフェスタを廃止してＯＥＭに決められた気もします。

質問者からのお礼コメント

新型ラフェスタの詳しい情報ありがとうございました。

Answer 2

するでしょうね。
発表された写真にも青バッジがちゃんとついていますし、
ディーラーに配布された資料にも明記されているようです。