マツダ プレマシー のみんなの質問
jyu********さん
2012.1.18 19:03
急激なシフトチェンジをしたような感じです。
ところが路肩に止めて、エンジンを一度停止し、再度、エンジンをかけて走るとそのような音も振動もしないのです。
朝一番に乗った際、Dで停車中にエアコンを入れた時に起きたような気もしますがよくわかりません。
blu********さん
2012.1.18 19:16
>走り出して暫くすると
プレマシー(AT/走行距離10万超)が
Dで停車中にドンという大きな音と同時に強い振動が
10万km走行か10年近く経過している車になれば
ブレーキを踏んで
ミッションを「D」レンジに入れて
車体、ハンドルなどに感じる振動が多い場合
エンジンマウントのゴム部に亀裂が入り
(ゴムなので輪ゴムと同じ)
エンジンの振動をエンジンマウントで
吸収できなくなり、
車体ハンドルに振動が多く感じる場合があります
質問者からのお礼コメント
2012.1.19 19:11
有難うございました。
alt********さん
2012.1.18 19:44
エンジン暖まって停車中にドン、
点火系のリークで1発失火、
以上は以前体験した事例です、
ヘッドカバー開けてエアブロー水飛ばして解消した、
エアコンオンオフ連動ならある程度は正常範囲。
katochaさん
2012.1.18 19:19
振動の時にアイドル値はどうですか?
特にNでアイドル値がへんに上下するようなことはないですか?
寒くなってからアイドル値に異常が起きる場合、吸気関係のトラブルが原因となっているケースが多いです。
ain********さん
2012.1.18 19:10
ところで質問は何でしょうか。
ID非表示さん
2012.1.18 19:10
エアコンON時にエアコンコンプレッサーが作動した時にエンジン回転数が上がりますので、そのような症状になるのは正常です。
不安な場合は、車に詳しい人か販売店で見てもらって下さい。
車種によっては、ブレーキをカナリ強く踏んでいないと作動した時に前に出てしまう場合もあります。
また、ATF交換を怠ると変速ショックが大きくなります。
しかし10万km無交換の場合は交換した事でATが壊れる事もまれにありますので、ディーラーで相談してみてから、交換するかしないか決めた方が無難です。
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