車の乗り換えの検討しております。 検討している車両はジムニーの11か12です。 現在プレマシーに乗っていまして、車検切れ、税金の割増で維持費の安い軽自動車でその中でもジムニーを検討して

Question

ます。(クロカン使用での維持費なども入れて考えておりますので考察は不要とします。

現在大学生ですので、通学、長距離移動などに使用します。時々比較的楽な軽い趣味程度のダート走行もできればと考えています。
クロカン走行には11。乗り心地、高速域などでは22などと色々調べましたが、まだ決めかねています。
一応予算は50万くらいで知り合いのジムニー専門店でボディ凹みなどは気にせず、機関系重視の車両を探していただく予定です。

少し話がそれましたが、上記の使用において11.12どちらがよろしいでしょうか？
ダート走行に問題無ければ12にしようかと思っています。

Answer 1

>>税金の割増で維持費の安い軽自動車でその中でもジムニーを検討
=>この点だけ回答しますとJA11の方は軽貨物で税金が安いです
今後割増といっても他より安い、だからJA11

>>維持費なども入れて考えておりますので考察は不要とします。
>>11.12どちらがよろしいでしょうか？
=>上記2行この点に対し長文回答します
昔のカクカクジムニーが好きでその中でも角ばったデザインでは最終型のJA22がいいなと思っていました。自分はSJ10＝＞JA71と中古車を乗り継いでいつかはJA22を！と思っていましたがJA71所有で何度かトラブル対応部品購入するうちJA71中古部品市場の少なさを実感、それに引き替えJA11の市場の大きさを確認し更にJA12・22は？と確認したらこれがJA71なみの市場の少なさ・・・。
やはり四駆を好きになればなるほどリーフサスの走破性ビジュアル含むカッコ良さに魅かれた事もあり現在はJA11を所有してます。この先の新型モデルチェンジも期待できないのでエンジン他予備部品をオークションで安く購入保管して長く乗ろうと思っています。
以上をふまえて私の回答は買うならJA11です。

ただ、長距離移動はどちらも不安がありますね

ご参考に。。。

質問者からのお礼コメント

どなたの回答も参考になり、大変ありがとうございました。
ここで得た事と実際にコースでの試乗をさせていただきまして、JB23かシエラで検討する事となりました。
最初の希望とは違う形にはなりましたが、ありがとうございました。

Answer 2

車屋の走行程度で普段の足として利用するという観点からすれば12で良いと思います。
まず軽いダートだったら無理にリーフスプリングを選択する必要性を感じないこと。
普段の足として利用するということで、ギヤ比を考えると、エンジン、ミッションは同じですが、12は11よりトランスファーのギヤ比が高いのです。高速道路を走行すると時速100キロ時、11は5500rpmくらい12は4200rpmです。1300rpmの違いは結構負担率が違います。
迷っていると言うことからしてルックスはどちらでも良いかなと思われてると推測しますので12で決まりで良いのではないでしょうか。
既に発売後20年近く経過している車ですので、程度の善し悪しは車屋の判断+ご自身や車に詳しい友人、購入後の保証など複数の条件で考えられた方が良いと思います。
この車は構造的に難しいものではなく、アフターパーツや中古部品もたくさん流通しているので、エンジン内部やECUの故障以外、自分で手を入れるようにすれは古い車でも安価に維持できます。私は道楽でJA11の幌に乗って弄り倒していますが出来ることは自分でやって安価に維持できていますので参考まで。

Answer 3

通学、長距離移動などに使用なら・・・

JB23にしたほうがいいよ。
乗り心地に雲泥の差があるから。
JA11.12は乗って後悔しますよ。