今マツダのプレマシーに乗っているんですが、先日オーバーヒートを起こし現在修理に出しています。それで修理の見積もりがあり9万近くかかるということでした。さらにエンジンも悪くなっている可能性もあるらしく、

Question

その修理の状況によってはエンジンを取り替えることになるかもしれないそうなんです。そうなった場合30万近くかかるそうです。かなりの出費になるため修理してもらうべきか、買い替えるべきか悩んでいます。ちなみに今の車は新車購入で今が6年目。らいの3月車検があります。
この状況でみなさんならどうされますか？またどちらが得なんでしょうか？説明不足で難しいかもしれないんですが意見聞きたく質問しました。どうぞよろしくお願いします。

補足

車検は今年2015年の3月でした。

Answer 1

予定外の出費で悩んでるようですが、それなら今車を買い替えるこというのも、結構きついんじゃないですか？
どっちがいいかは後になってみないと分かりませんが、私なら今の車を修理して、次に買い替えるタイミングを当初の予定よりも１,２年くらい先に伸ばします。
今現在、欲しい車があるというのなら話は別ですが。

Answer 2

オーバーホール(解体整備)で30万円
掛けるより、新車購入をお勧めします！

Answer 3

自動車整備士で自動車検査員資格有りのものです。

私なら9万の内訳が気になりますが治します。

9万ってちょいとボラれぎみかと思います。

この季節のオーバーヒートならエンジンは無事です。夏場で冷却水が完全に空でさんざん頑張って走らないとエンジンは壊れません。

ですが、オーバーヒートは直してみないとわからない為に念のためエンジンの事も言ってくれたのでしょう。最悪の場合を知ってる知らないではわけが違いますよ。


五年で乗り換えね～言ってる人はほんとに五年で乗り換えしてるのかな？

Answer 4

買い替えですね。
今後も故障で悩むから。
５年ごとに乗り替えがお勧め。

Answer 5

愛着があるなら直す。
愛着無いならこれを機会に乗り換えする。

Answer 6

自分なら反省もかねて直しますね。
オーバーヒートなんてのは使用者の責任ですし。

Answer 7

オーバーヒート程度じゃ、エンジン交換になる可能性低いと思いますが。
以前、冷却水全部抜けてエンジン止まって。
冷却水無いまま、休み休み数キロ走りましたけどそれでも、
エンジンは大丈夫でしたから。

Answer 8

オーバーヒートの原因がラジエター漏れなら
それの修理をしないとエンジンの診断が出来ない
なのでラジエター交換（純正）が9万と言う処でしょう

ウチなら社外新品か中古ラジエターで5万ほどに抑えて
その後エンジンの点検ですかね
その結果ヘッド抜けなら中古エンジンに換装で30万
5万で勝負するか安全・確実な換装30万にいくかは
ヌシ様次第ですね

Answer 9

エンジン載せ替えて30万。
新車購入だといくらかかります？
この天秤でしょう。

また、修理9万の内容にもよります。
9万かけてどのくらいまで復旧するかです。
もし、エンジンが焼き付いていたら、9万の修理は意味がないように思います。