日産はなぜマツダからプレマシーをもらってるの？ミニﾊﾞﾝの寺社開発しないの？

Answer 1

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11133329341

Answer 2

このクラスは大人気ってわけじゃないのであまり儲からないからです。
お陰でずっと日産と付き合いがあって他社に浮気できないのにマツダ車のラフェスタに乗れてラッキーです。
プレマシー、不満も多いけどミニバンらしからぬ走りが素敵です。
次期プレマシーも是非OEMしてもらいたいです。
じゃないと日産見限ってマツダ車に行っちゃいそうです。

Answer 3

日産は、カルロス・ゴーンにより大量解雇とライン閉鎖をして、開発能力が下がりました。

少数生産車を作る余裕はありません。

Answer 4

寺社開発する車メーカーは、世界中探しても無い。

Answer 5

単純に、メリットないから。儲からないと考えているからです。そしてバッチだけ日産でも買う人がいるので。

Answer 6

自動車業界の再編です。
自社開発には多額の費用を要します。
それを他社から供給して貰う(OEM)事で、抑える事が出来ます。
自動車の総合商社とも言えるトヨタでさえ今やOEMや共同開発などで費用を抑えています。
自社開発の種類を減らし、他社から補えば両社共にwin-winですから。

日産はADを供給しマツダ･ファミリアバンとして販売、マツダからはプレマシーを供給し日産･ラフェスタハイウェイスターとして販売しています。
マツダの軽自動車はスズキから供給されています。
スバルは水平対向エンジン車は自社開発(BRZは除く)で、それ以外はトヨタやダイハツからのOEM車。
三菱は日産と軽自動車用の合弁会社･NMKVを創設し開発(現行ekやデイズなど)。
また日産の親会社はルノーです。
ジュークをベースにし、キャプチャーが開発･販売されました。

またエンジンなどの他社供給もあります。
日産新型スカイラインはメルセデスから供給。
マツダはトヨタからハイブリッドの技術を供与。
逆にメキシコでデミオをトヨタブランドの名で販売予定。
他に次期ロードスターはフィアットに提供(デザインなどは変更)。
トヨタはBMWとの繋がりも出てきました。
唯一ホンダのみがOEMなどしていません。(過去にはありました)