マツダ MX-30 のみんなの質問
ID非公開さん
2021.3.3 10:19
松田通さん
2021.3.4 18:02
試乗の趣味があります。
「頭ひとつ抜けてる」とまで言う気はないですが、優れていると思うのは「人間が触れるもの」。
アクセル、ハンドル、ブレーキ。
アクセルのオルガンペダルは流石と言う他なく、ハンドリングも素直、左折後の戻り方が特にしっくり来る。この辺はトヨタや日産より優れてる。ハンドリングはホンダやスズキなら対抗馬になる。
MAZDA3 CX30 MX30はブレーキまで良くなった。人間工学に基づいた踏み込むブレーキは、他メーカーと異なるので慣れが必要だが、慣れたら、あまりにブレーキが楽すぎて手放したくなくなるレベル(しばらく代車で乗った)
人間工学を研究して造ってるから、人間が触れる場所の質が非常に高い。
1121138986さん
2021.3.4 08:47
頭一つ抜けてるとまでは思いませんが、
『スポーツモデルの車』なんてものはあんなもんでしょう。
変速ショックが嫌ならMTやステップATやDCTの車じゃなくてCVT乗ってればいいし、
ジタバタした乗り味が好きじゃないなら高出力の動力積んだグレードのレクサスなりクラウンなり乗ればいいんじゃないって思う。
というか、『走行中の不快感が何も無い車』
ってそもそもその時点でスポーツモデルじゃないと思う。
マウンテン・ゲームさん
2021.3.4 01:10
デミオは、特別に酷いです。
街中で乗ると跳び跳ねます(笑)1時間少々で、「もう勘弁してくれ~❗️(笑)」と成りました。
操縦性が、良いとは全く感じませんでしたね。
スイフトとは全く比較にすら成りません。
lov********さん
2021.3.3 14:40
ロードスターの低速域でならそんな感じは受けますが、他の車では別に人馬一体とは感じた事は無かったですね。
昔のアクセラスポーツとかは運転してて楽しいと感じたりもしましたが、今のマツダ3なんか楽しさなんて感じませんでした。
thh********さん
2021.3.3 11:07
最近は特にエンジンに力を入れていますね。
ガソリンもですが、ディーゼルはマツダだけの技術ですからね。
AE86 33年さん
2021.3.3 10:37
日本の歴史上 マツダが誉められたことなぞ、ついぞ記憶にないがな
あえて言うなら、唯一 ロードスターやね これだけは特別
あとは黒歴史ばっかでしょ
クロノスの悲劇とか
bdnshvvyさん
2021.3.3 10:33
専門家はスズキ以下との評価。
https://www.youtube.com/watch?v=xBqMgKX8QnE
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