マツダ「MX-30」はヤリスクロスのライバルとなりますよね？

Question

MX-30は、低い姿勢のクーペ寄りなフォルムで、丸みを帯びながらもフラットなスタイリングだし
マツダのデザインコンセプトである「魂動デザイン」を深化させた無駄のない洗練されたボディとなっています。

直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム「M HYBRID」を組み合わせた新たなパワートレイン「e-SKYACTIV G 」を搭載するマイルドハイブリッド車が選べます。

やっぱりヤリスクロスよりMX-30になりますよね？

補足

マツダはトヨタの正妻に収まってます。 ■:TNGAとSKYACTIVが一本化？ トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html ♦:「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296 ★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由 ・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない https://president.jp/articles/-/22788 ▷:マツダとトヨタ、 ・・新型SUVの生産準備---米合弁新工場に追加投資 https://response.jp/article/2020/08/17/337502.html ※マツダとトヨタは2018年春、 米国アラバマ州ハンツビル市に合弁新会社、 「マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング」を設立した。2021年から、完成車の生産を行う予定だ。

Answer 1

マツダ「MX-30」はヤリスクロスのライバルとなりますよね？

➡マツダＭＸ-３０のライバルは、トヨタのＣ-ＨＲでしょう。

車の大きさが、ＭＸ-３０も、Ｃ-ＨＲも、１７９５ｍｍですから。

ホンダ・ヴェゼルも４３４０×１７９０ｍｍで少し大き過ぎました。

そこでトヨタは４１８０×１７６５ｍｍのヤリスクロスを作りました。

このサイズの方が日本では使い勝手がいいので、売れるでしょうね。

Answer 2

マツダ信者ならともかく、どちらを買う？と聞かれたら、大勢はヤリスクロスになりますね。
マツダは、日産と売上の最下位を争ってるぐらいですから。

Answer 3

クラスが違う。仮に勝負しても相手にならない。

あのデザイン？実物は画像で見るよりダサいですよ。
あんな素材のコンソール・・・経年での黒ずみが激しそう。
いろいろ触ってみたけど、特別にいいトコロは無かった。後席の膝空間も狭いので、2人乗りがメインで「人と違うクルマがいい」って人（変わり者）でない限り「不満のかたまり」になると思う。
どうしてもMAZDAを選ぶならCX-30でいい。

Answer 4

最近のマツダは訳分からない事するな。

CX30の1グレードとして2.0G＋MHVとBEVを出せば良いものをね。

MX30は観音開きのハリボテデザインの車にしか見えない。MAZDA3やHONDA eを見ると尚更。

Answer 5

MX-30はCセグSUVですね。

ヤリスクロスは一つ下のBセグSUV。

いずれにしても、ヤリスクロスにはかなわないです。