Mazda3に乗っているのですが、ロードノイズをもう少し抑えたいです。 現在は純正のTOYO プロクセスが装着されています。 (トランザの方がアタリタイヤらしいですね...)

Question

次に交換する際にどのタイヤにするか悩んでいます。
・BRIDGESTONE REGNO
・YOKOHAMA eB
・DUNLOP VEURO
あたりが有名どころ？だと思いますが、これらの特徴、オススメ、その他メーカーのオススメについて教えて欲しいです。

LEMAN Vも吸音スポンジ付きですが、VEUROの方がより上の位置付けなんですかね...？

荒い路面でのゴーという低音を減らしたいなと思っております。

Answer 1

静粛性ならレグノですね。
コンフォートタイヤですから乗り心地もいいです。
アドバンdBは、アドバンを名乗っているだけあり、ウェットグリップが高くほとんどのサイズでAとなってます。
ルマンⅤは2月からVプラスというマイナーチェンジモデルを出しました。乗り心地とウェットグリップが少し上がってます。
またルマンⅤはコンフォートタイヤと低燃費タイヤを兼ねており、転がり抵抗はAAとなります。
VEUROは、ルマンⅤの転がり抵抗と乗り心地性能以外を高めたタイヤで、剛性はVEUROのほうが高くしっかりした乗り味です。
ルマンⅤは柔らかいので、攻めた走りにはあまり向いてないです。その分乗り心地はかなりいいタイヤです。
マツダ3には車の性格を考えたら、アドバンdBがVEUROのほうがいいかもしれません。
お乗りのマツダ3がディーゼルなら車重があり、そこに柔いタイヤを履かせると腰砕け感が出たりするので、攻めた走りするなら向かないタイヤです。

Answer 2

ルマンはグレード的にスタンダードです。
上記のタイヤやプロクセスはプレミアなので格下となります。

Answer 3

データ取っているわけではないのでただの印象ですが、

REGNOは「やや重め、まあまあ静か、コンパウンドやや柔らか、剛性感やや強め」
ADVAN dB は「やや軽め、まあまあ静か、コンパウンドやや柔らか、剛性感やや強め」
VEUROは「やや重め、静か、コンパウンド固め、剛性感強め」
LE MANS Vは「軽め、静か、コンパウンドやや固め、剛性感弱め」
ミシュラン Primacy4 「軽め、やや静か、コンパウンド普通、剛性感弱い」

マツダ3は硬めの乗り心地っぽいので、重めでコンパウンド柔らかめ、剛性強めのREGNOがやはり良いかもしれません。

Answer 4

静かな乗り心地の良いタイヤが安全性が欲しいのならレグノです。

カーシェアの３は、ブルーアースＧＴが付いて今したが、純正装着ならこれが、１番でしょうね。