マツダ MAZDA3 ファストバック のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.6.2 13:07
ID非表示さん
2021.6.3 17:50
1.5はまず廉価グレードとして設定されており価格が200万前半代と安いこと。しかし安い訳は、2.0やディーゼル、スカイXにある装備が一部無い。またポジションランプが何故かハロゲンとかコストカットされているから。
またモデルチェンジで重量が重くなりどのグレードでも1.3トンを超えており街乗りでは十分だが高速や登坂は非力さを感じる。100km/h巡航は2500rpmと非力さをカバーするためローギアードになっており回転数が高めになる。そのため2Lとカタログ上ではパワーが必要なシーンでは燃費の差がほぼ無い。また既に販売が終了した100周年記念車は装備が20Sとかの上位グレードと同じ装備になる(その分価格は大幅にアップ)
まず試乗してこれで十分だと思うなら1.5ツーリングでもALHとかついてませんが、街乗り程度なら必要十分な動力性能はあります。しかし2Lと比べたらやはりパワー不足を感じます。
kit********さん
2021.6.2 14:27
運転席助手席は十分な居住性、MAZDA2より良いが後部座席が同系他車種と比べると狭い
内外装の質感は他車種より秀出ている
見た目一緒だから2.0に着いて行こうとすると置いて行かれる
下手すれば1.5のMAZDA2に負ける
私は此処が嫌
カシオペイヤさん
2021.6.2 13:24
実際にTouringとPROACTIVEを乗り比べた上で1.5stouringを検討しているなら何も言うことは無いし、価格と燃費優先なら全く構わないと思いますが、もしもPROACTIVEを試乗していないのであれば、走行性能を体感した上で判断した方が良いと思います。
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