マツダ ランティス のみんなの質問
kap********さん
2010.10.31 23:14
また乗られている車種、年式など教えて下さい!
rs3********さん
2010.11.1 12:14
現在乗っているクルマを含めて過去3台が10万キロオーバーです。
平成2年式
ファミリア4ドアセダン アンフィニ(限定車)
代替時走行距離 23万5千キロ
(3年落ち中古・購入時5千キロ)
燃料ポンプ交換1回
タイミングベルト&ウォーターポンプ交換2回
その他は定期メンテナンスのみ。
各部改造してサーキット走行
平成7年式
ランティス1800クーペ
(5年落ち中古・購入時5万4千キロ)
代替時走行距離 19万キロ
燃料ポンプ交換1回
タイミングベルト&ウォーターポンプ交換1回
他は通常メンテナンスのみ。
このクルマもサーキット走行しました。
平成15年式
アテンザワゴン23S
(4年落ち中古・購入時4万2千キロ)
現在11万キロ
タイミングチェーン車なので10万キロ時に燃料ポンプ交換
他は通常メンテナンスのみ。
いずれのクルマも12ヶ月点検・6ヶ月点検(マツダセーフティチェック)入庫
10000キロ毎に100%化学合成油&純正オイルフィルタ交換
状態を見て各ベルトの交換を実施しています。
プラグも約3万キロを目安にイリジウムプラグ使用で交換しています。
質問者からのお礼コメント
2010.11.7 23:48
ありがとうございます!
ID非表示さん
2010.11.1 00:16
平成14年式
マツダ:ファミリアSワゴン1500S-f
現在19万㌔
定期点検で交換した箇所は
タイミングベルト2回
ダンパー4本(ショック)
エアフロメーター
エンジンマウント
消耗品としてタイヤやオイルやエレメント、各ベルト類を交換しています。ディーラーできちんとメンテナンスしている為か異常や故障はありません。未だに燃費も良いです。
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ベストアンサー:経済研究サイドの分析では、将来日本に残る自動車メーカーは、トヨタ、ホンダ、いすゞの3社だけ、とされています。 既にトラックメーカーは、いすゞしか残っていません。そのいすゞはUDトラックス(日産ディーゼル)を吸収し、日野とふそうを取り込んだダイムラー(メルセデス)と、毎年世界一のトラックメーカーの座を争っています。 日産と三菱はルノーと、ステランティスの様な国際規模の自動車メーカーグループ...
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ベストアンサー:ステランティスグループの中ではラグジュアリーブランドという位置付けになってます。 https://www.stellantis.com/en/brands/ds ステランティスの公式サイト内でも、"French savoir-faire for luxury automobiles"とされてます。
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