マツダ フレア のみんなの質問
gur********さん
2015.2.4 12:04
実際に約50KMぐらい(1時間以上)走行しないとアイストランプが点灯せずアシストもしないので何度も修理依頼してきたが最終的回答は車は問題ないこれが正常ですと言われこれ以上の修理はしないとの事。皆さんどう思いますか意見が聞きたくて質問してみました。
ID非表示さん
2015.2.4 21:16
10分も乗れば水温は適正温度に上がるしヒーターも効いているはず。よっぽど寒い地域の方でしょうか?それ以外なら、故障じゃない?
私はハイブリッドもアイドリングストップも嫌いなので詳しくは分かりませんが、金出して機能しないなら故障しか考えられない!
アイドリングストップって怖くないですか?発進ワンテンポ遅れるし、燃費にどれだけ貢献しているやら?バッテリー代金も高いし。
質問者からのお礼コメント
2015.2.8 17:15
ありがとうございました。高い金出して機能しないのは不満だけどあきらめるしかないのかな~
nek********さん
2015.2.5 02:52
スズキの店で聞いてみたら?
スズキのOEM車ですもんね。
マツダのアイドリングストップは完全に停止しないとストップしないですもんね?
システムが違うから店の人も分かんないとか?
bla********さん
2015.2.4 13:11
かなり寒い地域ならありうるかもね。比較的温暖な地域で、軽ではないので我が家の車のアイドリングストップは冬でも稼働しますけど。
han********さん
2015.2.4 12:58
それが普通でしょ
夏まで待ちましょう
どうしてもアイドルストップさせたかったら
毎晩補充電してください。
uga********さん
2015.2.4 12:30
冬場で水温が上昇しないとアイドリングストップしません。
暖房利用で余裕が無いときも作動しません。
2024.6.30
ベストアンサー:不可。 配管の末端はフレア加工してあるからナットが抜けない。 配管の反対側もフレア加工してあるからナットが抜けない。
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2024.7.2
ベストアンサー:デイズとekについては外装以外共通の構造だったと思います。 ワゴンRとフレアも共通の構造だったと思います。 ただ、ワゴンRとデイズは共通の車体かはわかりません。 一部の部品は共有している可能性も無くはないかもです。
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