ekカスタムとフレア、装備もランクもだいたい同じにして 金額もほぼ同じくらいだったら どちらを選びますか？

Answer 1

現行型なら、ekカスタムを選びます。

日産と三菱の合弁で作った車なので、興味がありますね。

質問者からのお礼コメント

しょうもない質問にお付き合いしていただき
ありがとうございました(*_ _)

最後までお付き合いいただいた
willingness_to_learnさんをベストアンサーに。

他お二人の方も
本当にありがとうございました(o^-^o)

心より感謝いたします。

Answer 2

まず、フレアシリーズについてのツッコミ。
ワゴンR＝フレア
スペーシア＝フレアワゴン
ハスラー＝フレアクロスオーバー

ekスペースカスタムとフレアワゴン（カスタムスタイル？）だったら、迷うことなくデリカD:5のような雰囲気のeKスペースカスタム…といって僕、実際に持ってるんですよね。eKスペース（普通のヤツ）なんですけども。

結構使い勝手がよく、しっかりした車です。室内もエンジンがうなる割には静かといってもいいぐらいです。燃費がよくないんですけども、必要に迫られて11年乗ってきたコンパクトカーから買い換えたんでそんなに気にはしていませんし、三菱の軽自動車としてはまあまあといったところでしょうか。

よくカンチガイされる人が多いんですが、リヤサーキュレーターはいわば扇風機（フロントからの空気をリヤに送る）でエアコンの吹き出し口じゃないんで、その温度はフロントの温度に左右されます。熱風が吹くということはフロントがもの凄く暑いもしくは前席の人にしか向いていないと言わざるを得ません。あるいはオートエアコンの設定温度が高いとか。
ちなみに僕は冷房でアレを使う場合、エアコンの吹き出し口は上に向けています。

それから後部座席で気分が悪くなったというのは暑さに加えて座席の位置（スライド）にもよるかも知れません。

Answer 3

＞ekカスタムとフレア、装備もランクもだいたい同じにして
金額もほぼ同じくらいだったら

好きなほうで良いと思いますが
フレアのほうが、基本設計が
エンジンが新しいです

ekカスタムの３Ｂ２０エンジンは
スマート スマートフォーツーの
３Ｂ２１エンジンのスケールダウンエンジン

ミッションは
両方同じジャトコのＣＶＴ７が積んでいて
部品としては同じ物です