マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (125ページ)

• アクセラBMのドアミラーを探しているのですが ネットで調べても中古しか見つかりません。 新品だとどこのサイトで探せば見つかりますか？

  2020.1.19

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  ベストアンサー： 新品が欲しいならディーラーしかないです。なかなか新品はネットでは出回らないです。

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• アクセラBMのドアミラーが 壊れてしまいました。 自分で直そうと思うのですが ドアパネルを外さないと 交換できないのですが ドアパネルは素人でも 外せますか？ ツメなどが壊れてしまわないか心配...

  2020.1.25

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  ベストアンサー： コツを文章で教える事は難しい。 基本的にはドア内張り全て外す。浮いた時にスイッチ類のコネクターを抜く。これもやった事が無いならなかなか抜けないでしょう。 もし経験無いならエンジンルームにある抜いても平気なコネクターで練習。 その次が最大の難関。ガラスの外に回してるミラーのコネクターと配線外し。 ミラーが留めてあるナットを外す。 これは交換するミラーを見ればどこにナットがあるか見比べれば...

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• マツダ車は相変わらず、品質が最悪で大金を出してまで買うに値しないものですか？ プレミアムブランド路線まっしぐらのくせに問題ありですね。 （アクセラ テールランプ溶けだした件） https://...

  2020.1.17

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  ベストアンサー： ＢＫアクセラは古すぎる。2017年の時点で10年以上経ってるモデルを引き合いに出されても。 意見には賛同します。 発想や目標は悪くない。でも理想に現実が追い付いてない。 ユーザーを見ず、「いいモノを作っている」と独りよがりの技術自慢になっている。 20年くらい前の日産に似てる・・・レバノンから呼び戻すしかないな。 品質も悪い。高額な部位が壊れることが他社より多い。 本日ＣＸ－５（ＫＥ型）...

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• マツダの車を下取りが悪いとか品質が悪いとか言われてる方もいますが マツダのクルマ造りには、トヨタの章男社長も惚れ込んだくらいで、 それ故に、２０１５年度には、「包括技術提携」・・ ２０１７年度に...

  2020.1.19

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  ベストアンサー： 経営状態は心配です。

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• 車に関して質問 車を中古で買おうと思ってる者です。車は全く知らないので車種と会社名を教えてください。 買おうと思っている車はマークがハートみたいで、ライトが細くて、長い？車です。自動車学校で教習...

  2020.1.16

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  ベストアンサー： 車種はマツダのアクセラです。教習車は初代～３代目まで全てありますが、かっこいいと評判がいいのは2013年からの３代目（写真）だと思います。 ただし一般販売車と教習車は仕様が異なる部分が多々あります。 教習車は古いタイプの1600ccエンジンに、シンプルな5速MTと4速ATが載っています。複雑な機構を排除して、加速チェンジ、減速チェンジなどがわかりやすいようになっているわけです。 一般販売車は...

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• 現在2014年式、走行距離約5万キロのアクセラスポーツ(XD ,6AT )に乗っています。昨年恥ずかしながら私の不注意で前方の車へ車速10キロ程でぶつかる事故を起こしてしまいました。その後、自分...

  2020.1.13

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  ベストアンサー： 文章だけでは損傷はかなり小さいように感じますけど、本当に25万円もかかるんでしょうか？ はっきりしたことは言えませんが、例えばフェンダーがずれてるだけとかだったら、塗装も含めて10～15万円くらいのような気がしますが…。 そのうえで25万円かかるというなら、車両保険使ってしっかり直しておいた方がいいかと思います。というか私ならそうします。 普段乗るのにも損傷したままだとかっこ悪いですし、...

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• アクセラセダンとアテンザセダンの維持費の違いについて。 ２７歳、手取り２３万円（年収約３７０万）の男です。車に使えるお金は約７万（駐車場代１８０００円含む）とします。 この度、２０ １７年式のア...

  2020.1.13

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  ベストアンサー： 重量税と自動車税がまずアテンザのほうが高くなります。アテンザは2Lなら前期型であれば1.5トンを超えませんが、GVCが付いた型から1.5トンを超えて全グレードで1.5トン以上となってしまいました。また2.5Lは排気量2L超えなんで自動車税は45000円/年となります。アクセラは2.2ディーゼルのAWD以外は1.5トン以下で1.5ガソリンは排気量1.5L以下なんで自動車税は34500円/年とな...

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• ジムニー、パジェロミニ、ワゴンRスティングレー、新型デミオ、アクセラ、ＳＡＩ、レヴォーグ で、迷ってます。(全て中古) 上記で一番 維持費が安く済む車はありますか？ 燃費が良く、維持費が安いの...

  2020.1.14

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  ベストアンサー： 維持費が安いのは断然軽自動車です。年間払う自動車税と車検が普通車と比べ圧倒的に安い。ジムニー、パジェロミニは燃費の面でマイナス。リッター10Km切るかも知れません。豪雪地帯で困りたくない、オフロードを走破したい以外はお勧めしません。 「軽自動車 維持費」などで検索出来ます。逆にその程度調べられないなら所有は難しくなります。買ったはいいが維持費払えなく直ぐに手放す羽目になります。

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• マツダ SKYACTIV-X がマイルドハイブリッドだあ？ ちょっと違うね！ 「HCCI」実用化、なぜできた？ https://response.jp/article/2017/10/11/30...

  2020.1.10

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  ベストアンサー： やはりスカイXのスペックを見るとガソリンエンジンは圧縮比15辺りが限界だと思います。先代デミオスカイみたいな同時10・15モードで30km/Lを謳っていて驚きを見せましたが、スカイXはスカイG比で67万高くレギュラーは使えるものの出力低下やトルク特性がディーゼルのようになるため基本的にハイオク使用などやはり一部の人にしか受け入れられない物です。だからスカイGに組んだほうが実用的かと思います。...

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• 2年前に、マツダは、 トヨタの『正妻』に、納まっています！ ”マツダのクルマ造り”には、 「トヨタの章男社長」が、惚れ込んだ・くらいですから。 トヨタとマツダが技術提携に至った"...

  2020.1.10

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  ベストアンサー： トヨタの正妻？(笑) そんなに志しが低くて良いの？ マツダをディスっているのかな？(笑) 1,400ccで250Nm1,500-3,500回転なんて、ダウンサイジングターボなら、極当たり前なんだけど？ デミオは1,500回転で、頭打ちだったね(笑) 回せば回す程トルクが無くなる(笑)

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