マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み)

• 至急お願いします。 明日友達とノリでニコニコレンタカーで車を借りることにしました。パッソです。 12月にMT免許取ったばっかで、5〜7回位？ほど親の車（ハイラックスを駐車場でグルグル少し、プリウ...

  2026.1.17

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  ベストアンサー： 怖いと思ってるくらいがいいですよ。 友達と借りたのなら、駐車する時は友達に後ろを見てもらってください。 恥ずかしいなんて思っちゃダメです。 いろんな所走って、車両感覚や操作感覚に慣れてください。

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• 【車に詳しい方】女性です、車を購入したいと思います。ケンメリ49年式GT-X／2D に27年乗ってきましたが、さすがに60万キロオーバーで部品がなく、泣く泣く乗換えます。 MAZDAアクセラ（ガ...

  2026.1.18

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  ベストアンサー： ケンメリ49年式GT-X。 おぉ、懐かしい。 若き日に乗ってたヤツだが、当時、解体屋に9,000円で売ったことを覚えている。 それこそ、当時のマツダは自動車メーカーの数のうちにも入らない存在で、中古車市場でも値段の付けようがないような時代だったが、2000年初頭にアテンザが登場した頃からは随分と良くなった。 アクセラもいいとは思うけれども、ガレージベリーでドレスアップの必要は感じない。

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• 車について質問です。 マツダ車についてです。 マツダスピードアクセラの後期モデルを購入しようと考えています。 試乗等の乗車経験はありません。 先日、アクセラの後継車種のMAZDA3（ファストバ...

  2026.1.14

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  ベストアンサー： 質問者さんが検討されているマツダスピードアクセラは、BKまたはBLどちらなのか不明です。 私はBK型は乗ったことがないので、BL型として回答します。 後方の視界については、BM型のアクセラから、窓が小さくなり、確認し辛いと悪いと感じましたが、BL型はそのように感じませんでした。 フロントガラスの圧迫感も感じていません。 他の回答で、ボディとブレーキ剛性についてありますが、サーキット走行しな...

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• マツダのアクセラに乗っています。 スロコンを取り付けようと一度、アクセルペダルのコネクタに接続したのですが、一旦全てもとに戻しました。その後、エンジンをつけたらエンジンチェックランプが付いたので...

  2026.1.7

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  ベストアンサー： そんなのわかるわけがない。特定できたら神です。 診断器買いましょうアマゾンで2000円も出せば買えます。 スロコンは踏んだ量を機械的に増やしてECUに伝えるだけのおもちゃですからそんなものつけるくらいなら自分で踏んだ方が踏む楽しみがあるのでおすすめ。 早く開くとかもなく全て純正ECUの手のひらの上で足掻いているだけです。 あと最近の車は実際の踏んだ量と信号が著しく違うとエラーを出します。...

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• この車種って今中古で買ったら維持費とかエグいでしょうか？ 故障頻発ですか？しかも部品が無いとか。 以前はBMWの320iを新車から10年保有した事がありますけど、後半は水漏れに悩まされましたし、...

  2025.12.30

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  ベストアンサー： BL型のマツスピアクセラですか！なかなか渋いですねー！ そこまで大きな故障も聞かないお車ですね。 BL型なのでABSユニットとかよくダメになるイメージはありますけど… 乗られてる人が極端に少ない車なのでそんなに情報が無いかもしれませんね。 10万キロ越え且つ10年以上経過してるので経年劣化で交換部品が出るのはある程度覚悟しておいた方がいいのはどの車でも言えるかもしれないです。 とはいっても仮...

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• 2015年式マツダGJ2AW、2.2ディーゼル、約177,500kmで初めてのエンジンチェックランプが点灯。 診断機（P0401:00）EGR制御系統 修理費用ディーラー見積もり、約335,0...

  2025.12.24

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  ベストアンサー： 2013年式 LDA-KE2AW ２０万kmの時に、長野県の整備工場で煤洗浄(クルミブラスト）＆DPFクリーンを施行しました。 施行理由としては下記の２点です。 ①DPF再生距離が短くなった(100km以内） ②エンジンのフケが悪くなった 施行後、エンジンは快調になりましたが、DPF再生距離はあまり改善せず、 ２３万kmでDPF警告灯点灯したため、中古のCX-60に買い変えました。 新...

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• 自宅の駐車場について質問です。 前面道路4メートル幅（実際に4メートルありましたが4メートルの端と端に壁がある感じです）で、家の駐車場の有効間口が3.2メートルです。 家の向かい側は壁面なので道...

  2024.7.6

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  ベストアンサー： 旧型だとステップワゴンもフリードと同じ車幅です。 全長がアクセラスポーツよりも19㎝長いだけなのでアクセラが1回で入れられる事があるならステップも１回か２回切り返しすれば入ると思います。 シビックは少し車幅が広いけど全長がステップよりも短いのであまり苦労しなくても入ると思います。

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• 昔の車はエンストしやすかったですか。 昔の漫画などに情けない男、運転下手な男の描写として公道でエンストさせまくるというのがありますが、数年前に教習を受けた感じだとよほどのことをしない限りエンスト...

  2025.11.20

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  ベストアンサー： 今の車はエンストしにくくなってると思います 今はMTでも電子スロットルで、ペダルの操作とスロットルがECUで制御されてますから、例えば発進ではエンストしにくくするため多めに開く、などもできるようになりました。 また、車種によってエンストしやすい、しにくい車もあります。 余談ですが2000年頃のスバルレガシィB4（5MT）は、これでもかというほどエンストして恥ずかしい思いをしましたが、原...

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• マツダのアクセラに乗ってて タイヤは205 60 R 16をつけてます。 195 65R 15 はつけられますか？

  2025.12.3

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  ベストアンサー： つけられます

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• マツダのMT車乗り（特にディーゼルのアテンザ、MAZDA6、アクセラ、CX-5）の方に質問です。 普段どれくらいの速度域でシフトチェンジしていますか？ 乗っているのはアテンザ後期のMTです。 軽...

  2025.12.4

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  ベストアンサー： 発進したらすぐに2速、その後は30で3速、40で4速、50で5速、65以上の巡航で6速。パワーが必要なければノッキングしない範囲でシフトアップしちゃいます。タコだと2000行く前に上げている感じかな。

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