車の故障原因について質問です。 いま2005年式のMTのマツダアクセラに乗っています。

Question

オイルチェンジをした翌日、直径約5メートルで深さ約10㎝‐15㎝の水たまりに速度35㎞くらいで右側のタイヤだけが入るような感じで通過した後、急に車が激しく振動し、締め切った室内のエアコンから焦げ臭いにおいが出てきました。通過時、足はアクセルペダルに添えていましたが押してはいません。煙は出ていません。すぐに車を駐車してエンジンを止めた後、エンジンルームを確認しましたが原因がわかりません。修理屋に持っていきたいのですが、むやみにエンジンをつけられないので困っています。故障原因がわかる方ご回答よろしくお願いいたします。

補足

故障から5日後、再度車のエンジンをかけようと試みましたが、全く無反応になってしっまいました。 予測できそうな原因を知っている方、再度ご回答していただけると助かります。

Answer 1

今 現在 エンジンは どうなんですか？
アイドリングなど 普通ですか？
まだ振動酷いですか？
警告灯とかは？

Answer 2

ID非公開さん、
エンジンをかけると爆発して、木っ端微塵になりますから、
そのまま解体屋の到着をお待ちください。
ところで海釣り、川釣りどちらがお好きですか？

Answer 3

普通に補機ベルトに水が掛かり滑っただけでは？
でもエンジン掛けないと故障探求も出来ないので
始動して再確認しましょう

Answer 4

締め切った室内のエアコンから焦げ臭いにおいが

マフラー関係に
水の付着などの
可能性を疑います

Answer 5

振動は水たまりを通過した際に跳ね上げた水が
高温のエキゾーストマニホールドなどにかかって
大量の水蒸気が発生した事で
イグニッションコイル等の点火系で
軽いリークが発生したのでしょう。

焦げ臭い匂いはエアコンのモードを
外気導入にしていた事で水蒸気の匂いが
車内に入ってきたのでしょう。

水たまりに入った後で自宅まで帰って来れたなら
エンジンかけても大丈夫でしょう。
念のため整備工場に現象を伝えて
点火系の点検をしてもらうと良いと思います。

質問者さんのその現象
私の16年経過した車で３月頃に有りました。
４月の定期点検でイグニッションコイルの上蓋に
クラックが入っているのが見つかりました。
ついでにプラグとプラグコードも交換しました。

Answer 6

オイルチェンジ後は、漏れて汚れた所とか綺麗に拭き取りましたか？オイルパン等に着いたオイルが高熱になっている時に水溜りに入った為にオイルが蒸発して焼けた状態になってしまったのかも知れ無いですね、多分それでオイルが焼けた匂いがしたのだと思います、どちらにしても、外側の下廻りが原因だと思いますが、一応オイルの量の確認をして下さい、問題が無ければエンジンを掛けても大丈夫だと思います。

Answer 7

オイル交換をしたつもりが、オイルを入れ忘れてエンジンが焼きついたとか？
想像で回答できるのはその程度です。