【マツダアクセラの燃費について】 2017年式のアクセラスポーツ、1.5Lディーゼルターボに乗っています。用途としては、主に街乗り(渋滞に巻き込まれることもあり)です。

Question

燃費モニターに表示される燃費はおおむね14〜15km/Lです。(高速利用だと22〜23km/Lほどです。)
同じBMアクセラに乗っておられるみなさま、燃費はこんなものでしょうか。また、ディーゼル車として、燃費をあげるにはどのような走行を心掛けたら良いでしょうか。そして、燃料の質はガソリンスタンドメーカーによって異なるものなのでしょうか。
長くなってしまいましたが、ご教授いただけますと幸いです。

Answer 1

おなじく15XD乗っていますが、冬の高速を80km巡航してれば平均30km/L出ることもありますし、夏の山道をエアコンつけて走っていると10km/Lまで落ちたりもします。

ギア：15XDのオートマは45km/hで4速、60km/hで5速。75km/hで6速に入るので、たとえば無意識に55km/hぐらいで走っていると気づいた時は意図的に60km/h以上に加速して5速に入れ、エンジン回転数を落としています。

負荷：上り坂や加速動作は負荷がかかり、燃料の噴射量が増えてしまいます。私はMTモードを使い無駄にキックダウンさせないこと、速度を一定に保つことを心がけています。

空気抵抗：アクセラのCD値から計算しましたが、多くの車と同じように特に80km/h以上から空気抵抗増加が顕著になります。ギアも75km/hでトップギアに入りますので、80km/h以上はスピードを出せば出すほど燃費が悪化します。

エアコン：アクセラは可変容量式コンプレッサーを使っているので、クーラーの設定温度を下げるほど燃費が悪化します。温度を上げて風量を上げた方が効率が良かったりもします。高速走行時はロスが少ないのですが、渋滞などでエンジン回転数が低い時はかなり燃費が悪化します。

オイル：マツダのディーラーでオイル交換をお願いすると「SKYACTIVE-D 0W-20」や「DL-1 5W-30」を入れられます(店舗によって違うそうです)。この場合、前者の方が粘度が低く、結果的に燃費が良くなるはずです。

その他：燃料添加剤を入れてインジェクターを洗浄する、(Lパケの場合)タイヤを16インチに落とし高扁平化して接地面積を減らす、ドアバイザー(空気抵抗になる)を外す、転がり抵抗係数が低いタイヤにするなど...まぁ細かいのはキリがないですね。

Answer 2

当方は大阪府ですが地域によっても燃費は変わりますよ。
所有のアクセラは2016年８月の2.2Dです。
大阪市内周辺の走行１回20～30ｋｍで10～12km/Lです、
高速は少し飛ばし気味で17～18km/L
平成30年11月9日リコール（バルブスプリング交換・プログラム書き換え）
以前はもっと燃費がよかったです。
リコール前は街乗り16～17km/L高速19～22km/Lぐらいでした、
箱根に旅行して周辺を普通に走った時は30km/L以上と
メーターが壊れたかと思ったぐらいです。

大阪は渋滞が多く信号機も多いので燃費は悪いですが、
今の自分からすれば羨ましい燃費だと思います。

Answer 3

1.5Lエンジンでその燃費は悪いですね。2.2でもそれ以上いきますので。

2017年式という事ですが、走行距離は分かりますか？
ディーゼルだと走行距離によって大きく燃費が悪化することがあります。
また、エアコンも常に使用しているのか、していないのか。
待ち乗りというのは何kmくらいなのか。

燃料の質に関して、今の時代はどこも一緒です。

Answer 4

自分はアテンザ２.２Ｄです。

通勤(１０ｋｍ×２)が一月も続くと１６ｋｍ／Ｌ前後です。 先日、３５０ｋｍ程度を満タンにしてから走って１週間ほど経ちましたが ２１ｋｍ／Ｌ前後を維持しています。 ドライブは高速なし峠道ありって感じでした。

自分のはＭＴなので 急発進はしない 当然ですが急ブレーキも無し。 速度を落とすには基本エンジンブレーキ。 アクセルから足を離せばエンジンブレーキが効き速度は落ちる。 ＭＴなので放っておくとエンストするので(笑) 便宜、シフトチェンジはしますけどね。

これをするに大切なのが 適切な車間距離の確保。 余裕のアル減速をするにも必要ですね。 急を減らせば燃費は向上しますよ。

今どき 粗悪なガソリン、軽油の店なんて ありませんよ(笑)

Answer 5

主に街乗り(渋滞に巻き込まれることもあり)です。燃費モニターに表示される燃費はおおむね14〜15km/Lです。
所持はしておりませんが
市街地はそのくらい
通勤距離も大きく関与
外気温が下がれば・エアコンOFFでもまだ低下