新車購入のアドバイスをお願いします。 今年の8月頃、新車購入を検討している20代(女)です。 今は家族が乗っていた車(スズキ ソリオ)を使わせて貰っていますが、 そろそろ自分の気に入っ

Question

た車に乗りたいと思い、購入を考えています。
しかし、私自身車に詳しいわけでなく、調べているうちにどんどん悩んでしまい…
何かアドバイスをもらえたらと思い、質問させていただきます。

・20代後半 社会人3年目
・普通車希望 軽は考えていません
自分の運転技術的に大きすぎるのは難しそうです
・主な使用目的は通勤 往復15kmほど
遠出は年1〜2回あるくらい
(高速を約200km程走ります)
燃費も良い方がいいです。
・主に1人で乗ることが多いですが、
人を乗せることも結構あります(2〜3人程)
・冬は雪が降る地域
約5〜10cm積もることはよくあります
・予算は150〜200万以内が希望です
・購入したら10年程は乗りたいです

外観、内装の好みでマツダのベリーサが気に入ったのですが、
もう生産していない、燃費があまり良くないと聞き、購入はためらっています。
デザインとしては、可愛いよりカッコイイ方が好みです。

外観や燃費などネットで調べながら
マツダのデミオやアクセラ、トヨタのアクア、ホンダのフィットなど…
自分なりに考えていますが、全く決まりません。

たくさん書きましたが、何かアドバイスがあれば
よろしくお願いします！

Answer 1

アクア、デミオ、フィットの見積もりをもらい、迷ってる事を伝えれば、ディーラーの方で値段を下げてくれます。その中でも引いてくれたものを選ぶのも一つの方法です。
選んでいるうちに気に入ったものが見つかっても、競合車がいた方が値引き条件は良いと思います。
個人的にはその3車だとデミオですね。走りやすさでいうとスイフトもいいです。
フィットは広さや使い勝手では一番です。

Answer 2

マツダ・デミオXDを一番にお薦めしますね。

直前の回答者様で、
差額が30万で、
元が取れないなどと書いてありましたが、

軽油の場合は、ガソリンより２０円は常に安く、
ハイブリッドのように、
エコモード運転でしか燃費稼げないのとは全く違って、
馬力もトルクもたっぷり有り、
ガソリン車で言えば、2.5ℓ並みの数値です。


坂道とか負荷のかかる場合でも、
さほど燃費は落ちませんよ。

満員乗車で坂道登れば、誰でも
力強さを実感できますよ。
（トルクが低回転域～中回転域で幅広くMAX）
.............↑...ガソリン車では有り得ない事。

高速で（100Km/h）連続走行なら、
カタログ値を軽く上回りますよ。

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/
hyoukabu/articles/201301mazda/index.html


1500ｃｃのエンジンで、
次世代自動車と認定されていますので
一年目の車税は、軽自動車より安い￥9000-です。


参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHEV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。

もう『HV』は対象から外れています。

国内メーカーは、EVだHVだPHVだと言ってる間に
内燃機関（エンジン）の開発/改良を怠っていた、
車メーカーはあっても、
エンジンメーカーはマツダだけになった。
ロータリーエンジンを実用化した技術屋魂は、
根強く引き継がれていますね。
エンジン技術は、独創的なDNAを持っています。
今、ロータリーエンジン搭載のEVの開発してます。
↑↑（補助発電用小型エンジンユニット）↑↑

Answer 3

初めまして。
年間の走行距離は、他の方も言われているように5,000km程度になりそうですね。
通勤15km×20＝300km/月 年間3,600km
遠出200km×2回＝400km
それ以外に買い物等で年間1000km程度は走るという想定をしてみました。

この位の走行距離だと、ハイブリッド、クリーンディーゼルは差額分の元は取れません。ハイブリッド、クリーンディーゼルは大体同クラスガソリンの30万円程度は高いですからね。
ですので、ガソリン車の1.2~1.5Lクラスでお好みの車種を選ばれるとよいでしょう。4WDは車両本体価格が高くなる上に重量も増え、燃費も悪化します。
5~10cm程度の積雪ならFFで問題ないですよ。当方は北陸で50cm位積もるところに住んでいますが、FFで特に問題なく走れています。(スタッドレスは必須です）

雪が降る地域にお住まいなら、むしろスタッドレスタイヤ等の予算を見ておきましょう。
個人的にコンパクトクラスで今新車を買うということであれば、私はデザイン、質感でデミオがいいと思います。シートはファブリックの方が実用性はあると思いますが、こればっかりは好みです。ファブリックのシートにシートカバーをかけるという手もありますし、レザーシートにこだわる必要は別にないのではと思いますよ。

それと、ベリーサの程度の良い中古車（あれば新古車）というのもありだと思いますよ。実は私は家族用に最近ベリーサ（中古）を購入しました。
ベリーサは、基本設計は10年以上前の車ですが、内外装のデザインは今見ても全く古さを感じさせないいい車だと思います。

ベリーサの実燃費は確かに12km/L程度(燃費サイトより）なので良いとは言えませんが、走行距離がそれほどないのなら、燃費の数km/Lの差はそれほどの差額にはなりませんよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/verisa/

年間5000kmだと・・・実燃費12km/Lの車でガソリン消費量は416.7Lです。
実燃費20km/Lの車でガソリン消費量は250.0L
(ちなみに20km/lの実燃費の車ってなかなかないですよ。新型デミオのガソリンモデルは実燃費16km/L程度です）

今はレギュラーガソリンが100円前後なので、年間のガソリン代差額は16670円程度、月々だと1400円程度です。

この程度の差額なら、気に入った車に乗る方が幸せだと思いますよ(^^)

Answer 4

こんにちは。
私は、デミオ XD touring Lpackage に乗っています。
あなたに、デミオ13S touring Lpackage 4WD をお勧めします。
新車価格 1,879,200円（税）です。
値引き（本体から5-10万？）と諸経費を考えると、オプションにもよりますが200万を少し超えるかも知れません。しかし、10年乗るなら、価値はあります。
ディーゼルにすると30万ぐらい超えてしまいます。また、あなたの走行距離では、ガソリンと軽油の燃料費の差で本体価格差を回収することはできません（ハイブリッドも同じ）。但し、ディーゼルには価格差以上の価値があるのも事実です。

通勤に使う車は、ドライバーズシートと、操作性を考慮すると良いと思います。
つまり、後席が狭いとか、荷物が大量に積めないなどという、デミオに対するネガティブな意見は、実際に使ってみると、ほとんどどうでも良いことなのです。
私は4人家族で、デミオで片道300Kｍ程度の旅行を何回もしていますが、クルーズコントロールも付いているし、ヘッドアップディスプレーで視線の移動も少なく快適です。また、運転手の体に合わせて適正にドライビングポジションを設定すると、レザーシートのホールド性も良いのでまったく疲れません。大男を3人乗せるなら話は別ですが、普通の家庭なら、大きい人を前に乗せれば良いだけです。
また、長い物でも、後部シートを倒せばそれなりに積めますから、荷物が積めなくて困ったこともありません。

年に何回、有るか分からない事に備えるために運転席やデザインを犠牲にするよりも、デザインと、運転席と、乗って楽しいことをメインに考えて車を作るというのがマツダの考え方です。4WDの評価も高いので、デミオをお勧めします。
なお、下位モデルの13ｃ 4WDなら余裕で買えますよ。

Answer 5

10年も乗るならトヨタでしょう。
内装が無難すぎて飽きるけど故障が少ないです。
カッコつけるなら断然ホンダかな？
計器類が「ガンダムか！」と突っ込みたくなります。
雪道はFFで十分だけど、
自信ないなら４WDにした方が楽でしょうね。
多少の雪でも「おりゃ～！」と
強引に駆け抜けれますｗ
ソリオに乗ってたなら、検討されているクラスの
車種はちょっと狭くなるかもしれない。
後部座席は試乗車に一回座ってから、
検討した方がいいかと思います。
ハイブリッド車は頭削られて、
背の高い人は猫背になります。

Answer 6

車選びに迷ったら先ずは色んな車に試乗してみることです。

気に入った車も良いですが、眼中にない車に乗ってみることもお勧めします。

新しい発見があるかも知れません。

試乗車がない場合でも展示車に乗ってみることでも良いですし、営業マンに言えば試乗車を用意して貰えます。

私の個人的意見ならば、トヨタのアクアがお勧めです。
しかし、アクアは人気車種で多く走っていますので多少お高くなりますがアクアの中でもアクアG'sをお勧めします。

Answer 7

雪でも運転し年間多くて5000㌔走ると勝手に予想しました。

4ＷＤ車が良いと思います。

スダッドレスタイヤの性能が向上したとはいえ4ＷＤ車にはかないませんので、4ＷＤの設定が無いアクアは却下、マツダのデミオやアクセラは予算オーバーするので却下。
①トヨタのヴィッツの1300㏄+4ＷＤでＦグレードの特別仕様
http://toyota.jp/vitz/grade/special/②ホンダのフィットの1300㏄+4ＷＤで1.3Ｇグレード特別仕様
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/tokuso/?from=FIT-header

の2車から。維持費は両車ともに大きな差は普通は無いはず。
付けたい装備は、ナビとＥＴＣに前方のカメラは絶対ほしい。

たぶんこれら3つを付けても、なんだかんだで総額￥２００万以下になると思う。

納車時ガソリン満タンとリモコンエンジンスターターは要望したい。

Answer 8

インプレッサの4ｗｄが良いでしょう。

http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/impreza-sports/F001-M005/

Answer 9

今月発売のスズキ イグニスはいかが？
カッコカワイイ感じで4WDの設定もあるから冬も安心。
値段もグレードとオプションにもよるけど総額200で収まらないかな？

Answer 10

19歳社会人2年目の女です。
私も通勤に往復15kmかかります。雪が降る地域ということは、北海道なんですかね。私も北海道です。
23年式のFIT 1.3Gに乗っています。車内の広さ、細かな機能性、好みのデザイン。とても気に入ってます。実際燃費は1Lで14kmほどです。道にもよりますが。10年乗りたいなら3年前までが許容範囲ですね。