レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧

ぼちぼち 購入して２ヶ月走りの点は、ハイブリットということで気にしてませんが、 思ったより高速に乗って踏み込むと走ってくれます。 でも踏まないと走りま

2012.10.6

総評

ぼちぼち 購入して２ヶ月走りの点は、ハイブリットということで気にしてませんが、 思ったより高速に乗って踏み込むと走ってくれます。 でも踏まないと走りません。でも燃費重視ということと、 今回はハイブリットと...

満足している点

燃費は１７ｷﾛ/㍑いってるので、個人的には満足です。ガソリンもレギュラーですし、 後はディラーの対応ですかね。その分価格に入っているといえばそれまでですが、 いろんなイベント等、我が家としては、とても楽し...

不満な点

後ろが狭いのと、やっぱりあきらめていたとはいえ、出だしの悪さですかね。 でもその点は分かっての購入でしたので、現在運転している分には、許容範囲内です。

乗り心地

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満足

2012.9.30

総評

満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

もう少し良くてもいいかも

やはり総合的に優れた車だと思います。 色々な特典を詰め込み過ぎた？先取りし過ぎた？車だと思います(^^) 最近小出しにしたオーリス等出ていますが。

2012.8.25

総評

やはり総合的に優れた車だと思います。 色々な特典を詰め込み過ぎた？先取りし過ぎた？車だと思います(^^) 最近小出しにしたオーリス等出ていますが。 基本的に価値が高い車だと思います。中古認定車を見れ...

満足している点

運転の楽しさ。雑誌等で開発者が紹介していますが。安全性、セキュリティ。安定性、コーナリング。 燃費（実燃費ランキングではトップ4入り）現状で12000キロで燃費リッター22キロ。 ナビ等機能装備、快適...

不満な点

収納スペースが少ない。 加速度。そこまで気になりませんが。

乗り心地

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3月に購入しましたが、いい車です。基本コンセプトが低燃費であり、スポーティー性をプラスさせているため、非力な点が批判の的になっているようですが、乗って

2012.8.16

総評

3月に購入しましたが、いい車です。基本コンセプトが低燃費であり、スポーティー性をプラスさせているため、非力な点が批判の的になっているようですが、乗っていて楽しめる車です。パワーが欲しいなら、その手の車を選...

満足している点

まずは燃費。街中で17～20キロ、長距離で22～25キロは確実なので大変良いと思います座り心地も固めのシートですが、長距離も疲れないので助かってます。ハンドリングについては、確かに切った方向に車をすんな...

不満な点

収納性に欠けている。

乗り心地

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ナンバー１候補になりました。 外見のカッコよさとシートの乗り心地がトップクラスだと思います。 これでハイブリット、ナビも標準装備、お買い得ですね。

2012.8.2

総評

ナンバー１候補になりました。 外見のカッコよさとシートの乗り心地がトップクラスだと思います。 これでハイブリット、ナビも標準装備、お買い得ですね。

満足している点

エクステリアがイカツクて、カッコイイ。 シートのできは１２台ぐらい外車、国産車、試乗してきたが。一番のデキ。 内装の質感も金額に合っている。プリウスみたいに、安っぽくない。 ＨＤＤナビが全グレード、標準で...

不満な点

純正のフロアマットが８万といわれた時には、驚いてしまった。

乗り心地

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2006年式ISからの乗り換えです。 街中をカッ飛んでるプリウスを見て、モーターのトルク感を期待したんですが、普通にアクセル踏んでいたら明らかに遅い

2012.7.28

総評

2006年式ISからの乗り換えです。 街中をカッ飛んでるプリウスを見て、モーターのトルク感を期待したんですが、普通にアクセル踏んでいたら明らかに遅い。スロットルコントローラー入れたら劇的に出足が良くなり...

満足している点

やはりこの燃費です。チョイ乗りが多いですが、平均18ℓ/km。冬もグリル塞ぎやったら15から19になりました。

不満な点

①静粛性、よく言われているほど高くないと感じてます。雨の日、フロントのホイールハウスを叩く水の音がヒドくて、ゴム、スポンジシートを貼ったら良くなりました。(エーモンの静音計画もマットの下に敷いてやっとIS...

乗り心地

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良いところだけ見ていたら後悔します。ニッチニーズの車ですから、買うときに少しでも気になる点があったらやめましょう。そうしないと、ここに「ブランドや車の

2012.7.21

総評

良いところだけ見ていたら後悔します。ニッチニーズの車ですから、買うときに少しでも気になる点があったらやめましょう。そうしないと、ここに「ブランドや車の品格＝乗り手の品格」みたいな意味不明の書き込みで鬱憤ば...

満足している点

良いところは皆さんが書かれていますので省略。

不満な点

悪いとされる部分への、メカ音痴素人の私の考え・・・・・ ○パワー不足 もともと「ドケ！ドケ！」ドライバーの私が一番心配した点。結論は、多少オカマチックな悲鳴を我慢すれば、制速＋50までの瞬発力はありま...

乗り心地

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コンパクトで乗りやすいです。 ２０１１年１１月購入。プリウスと迷ったが、レクサス店で見てスタイルが気に入り即ＣＴに決めました。名古屋在住なのでモール等

2012.6.21

総評

コンパクトで乗りやすいです。 ２０１１年１１月購入。プリウスと迷ったが、レクサス店で見てスタイルが気に入り即ＣＴに決めました。名古屋在住なのでモール等の駐車場ではプリウスだらけで見つけるのが大変という事も...

満足している点

１．スタイルはスポーティで良いと思う。少しバックが重たい感じはしますが、、。 ２．レギュラーガソリンである。 ３．シートの納まりがとても良く運転中の社内はとても静かです。 ４．エコモードでの運転では非常に...

不満な点

１．少しパワー不足と思う。常時スポーツモードなら問題ないが、、。 ２．運転席のウィンドウスィッチが遠いので手前の後部席のスイッチを押してしまう。 ３．バージョンＣではパワーシートが選択できない。Ｌでも運転...

乗り心地

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平均的 妻のクルマとして購入。 比較対照BMW1series､ｱｳﾃﾞｨA1。 どれも試乗しましたが、走りは、CTが一番悪かった。 が、その他の造りや

2012.6.16

総評

平均的 妻のクルマとして購入。 比較対照BMW1series､ｱｳﾃﾞｨA1。 どれも試乗しましたが、走りは、CTが一番悪かった。 が、その他の造りやディーラーの対応がよかったので、走りは妥協。 そもそも...

満足している点

ナビについてくるオーナーズデスク、すごく便利。 エコカー減税のおかげで、割安感があった。 妻いわく、ちっちゃな贅沢感がいいそうです。(私はクラウンの方がいいと思ったんですが。）

不満な点

パワーシートは、標準で欲しかったけど、この価格じゃ厳しいのかなぁ。 他比較した車もオプションでしたが。 走らないことこの上ない。これで５００万かぁ。やっぱりクラウンのほうがいいと思ってしまう。

乗り心地

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たかが…と思っていたが、されどＦスポ ２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）

2012.5.12

総評

たかが…と思っていたが、されどＦスポ ２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）の通知が届き、作業に５時間程かかるとの事で出された代車...

満足している点

○走り出しが軽い。Ｃだと２５㌔から４０㌔付近まで、ハイブリッド特有の重さ（もたつき）が有りますが、Ｆスポはほんの僅かなものです。ハンドルもよりクイックで、低速時の楽しさはＣやＬには無い感じ。普通のガソリン...

不満な点

○やはりメッシュグリルですね。しかしここはただの好みですので、気にならない方は大いに検討対象にされるべきですね。機敏性は魅力です。 　○橋のジョイントや道路の段差はＣより若干突き上げます。足が硬いのか、あ...

乗り心地

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購入して3ヶ月後、エンジンに不具合が発生、3日間預けて戻ってきたらボディーが傷だらけ。預ける前に3人で細かくチェックしたにもかかわらず、「うち（ディー

2012.4.28

総評

購入して3ヶ月後、エンジンに不具合が発生、3日間預けて戻ってきたらボディーが傷だらけ。預ける前に3人で細かくチェックしたにもかかわらず、「うち（ディーラー）で傷は付けていません！１００％自信があります！」...

満足している点

特にない

不満な点

収納がない、後ろ座席が超狭い、荷物が全く乗らない、運転席が狭くて腰が痛くなる、視界が悪い、リコール一歩手前の不具合が発生している、ディーラーとお客様相談室の態度、対応が国産ディーラーの中で一番最低です。

乗り心地

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普段VWしか乗らないのでそことの比較になりますが、国産車と少し違うのかなと期待してたので正直ガッカリ。あまりにガッカリだったので書いちゃいました(笑)

2012.4.22

総評

普段VWしか乗らないのでそことの比較になりますが、国産車と少し違うのかなと期待してたので正直ガッカリ。あまりにガッカリだったので書いちゃいました(笑) 足が固すぎでシートもびっくりするほど固い。剛性...

満足している点

ナビ位置が高く見やすい。 意外と広い。 燃費が良い。 ハンドリングが国産とは違う。

不満な点

足周り固すぎ。 シート固すぎ。 エンジンうるさすぎ。 加速悪い。 謎のボタン(笑)多すぎ。

乗り心地

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普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。 燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択

2012.4.14

総評

普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。 燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択しましたが、リアブレーキローター径が他のグレードに比べ...

満足している点

シートヒーターの効きが格段に早い上質なファブリックシート。 １人乗車で事故を起こしてもエアーバッグがはたらけきオーナーズデスクの問いかけに答えられなければ、自動的に救急車を手配してくれるG-Linkなどの機能

不満な点

スポーツモードの設定が始動の都度する必要がある。

乗り心地

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こだわりのハイブリッド この度初めてハイブリッドカー・レクサスデビューしました。 ・１３年１３万ｋｍ乗ったミニバンはまだまだ元気でしたが、エコカー減税

2012.4.7

総評

こだわりのハイブリッド この度初めてハイブリッドカー・レクサスデビューしました。 ・１３年１３万ｋｍ乗ったミニバンはまだまだ元気でしたが、エコカー減税・補助金、ガソリン高騰等々の誘惑と子供が大きくなったこ...

満足している点

プリウスのハイブリッド＋ＨＳのシャシーの良いとこ取りと前後開閉部のアルミ化等々コストのかかる軽量化。リアハッチ内部にもダンパーを入れて静音化。見えないところにこだわりの設計がされていて好感。 ・エコ：前車...

不満な点

■オプションの選択の幅、種類が少ない。 ・バック時の見切りが悪いのでサイドミラーのリバース連動チルトダウンは下位のグレードでも選択できるよにして欲しい。 ・本革シートでなくても電動パワーシートが選べるよう...

乗り心地

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レクサスブランド 妻のＢＭＷ３２０の入れ替えです。３台ＢＭＷに乗り継いできました。ＢＭＷディーラーの対応の悪さと車検の価格にうんざりしていました。時代

2012.3.26

総評

レクサスブランド 妻のＢＭＷ３２０の入れ替えです。３台ＢＭＷに乗り継いできました。ＢＭＷディーラーの対応の悪さと車検の価格にうんざりしていました。時代はハイブリッド迷うことなく決まりました。でも、プリウス...

満足している点

Ｌのマークがついていること。 車体と塗装の作りこみ。 ＴＨＳⅡのシステムのすばらしさ。 パナソニックオーディオはけっこういけます。 燃費がよい 高いといっても外車の価格設定を考えれば納得 納車式でホイルの...

不満な点

一度も使ったことのないパドルシフト 電動シートが選べないというか、全グレード電動シートであるべき。 ベースグレードだと選択できないメーカオプション １６インチのリアブレーキ

乗り心地

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これはいらないかも 普段A4に乗ってます。 妻の車の車検切れに伴い、コンパクトで高級感のある車が欲しいとの事で色々検討した結果CTにしてみました。 H

2012.3.25

総評

これはいらないかも 普段A4に乗ってます。 妻の車の車検切れに伴い、コンパクトで高級感のある車が欲しいとの事で色々検討した結果CTにしてみました。 HVってごく普通に運転してそこそこの燃費が出る車だという...

満足している点

ハンドルの切れの良さと、内装の質感は良いですね。 静寂性は結構良い。 ナビ操作は使いやすい。

不満な点

物が載せれない。 パワーがない。 必要な装備は一式揃っているのだろうけど、同じようなクラスの外車等と比較するとどうしても割高感を感じてしまう。 無理してでも購入してどや顔するような人が増え、レクサスブラン...

乗り心地

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色々と書きましたが・・ 大変満足しています。

2012.3.23

総評

色々と書きましたが・・ 大変満足しています。

満足している点

①標準装備の充実 ・HDDナビ　ETC付 ・CTﾌﾟﾚﾐｱﾑｻﾗｳﾝﾄﾞ　私は非常に音が良いと思います。 ・ﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰ ・照明関係（室内・ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ・ｳｪﾙｶﾑﾗﾝﾌﾟ） ②走行...

不満な点

①乗り心地 ﾏﾝﾎｰﾙ上を走行した時の衝撃が大きい事 それ以外は乗り心地良いです。 ②収納 ・ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞも狭い 車検証・説明書・ﾅﾋﾞの説明書を入れるとほとんど収納ｽﾍﾟｰｽがない。 ...

乗り心地

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ベンツのBクラス、BMWの1シリーズと比較出来る車で、ハイブリッド仕様で対抗したところ。デザインはレクサスブランドを残しているので、小さくても高級感が

2012.3.22

総評

ベンツのBクラス、BMWの1シリーズと比較出来る車で、ハイブリッド仕様で対抗したところ。デザインはレクサスブランドを残しているので、小さくても高級感がある。コクピットに狭さを感じず助手席との距離も確保出来...

満足している点

全車にHDDナビが標準なところ。スイッチを押したときにディスプレイが開くところに高級感を感じた。モードによってメーターが変わるのも中々のセンスだと思う。

不満な点

低グレードの装備…特にハイブリッドカーなのにヘッドライトのハロゲンは頂けない。値段は張っても全車LEDヘッドライトにすべき。 問題視されているリアのシートの狭さ。スポーツタイプに造られているので予備シー...

乗り心地

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すばらしい。 ７０代の親が購入したこの車を４０代の息子が評価します。 スポーツカー命で育ってきた自分ですが、歳のせいか、時代のせいか、自動車評論家によ

2012.3.19

総評

すばらしい。 ７０代の親が購入したこの車を４０代の息子が評価します。 スポーツカー命で育ってきた自分ですが、歳のせいか、時代のせいか、自動車評論家によるインプレッションが既にガラパゴスじゃないかと思ってき...

満足している点

いつかはクラウンという時代に育った年代にとっては、そろそろクラウンくらいの大きさが不便になる頃です。かと言ってグレードを落としたくないという人も多いのではないでしょうか。 そこで外車という選択肢もあります...

不満な点

外車と比較してあれこれ言われるということでしょうか。プリウスと比較されたりも。 外車に乗ったことがない人はやめといた方が良いかも。 ＸＸＸ社の方が全然良いよとか言われたら、そうなのかなぁと思ってしまうかも...

乗り心地

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10年乗ったボルボV70から乗り換えました。A4にしようと画策していたら3.11の発生。方針を変えました。 国民としてのエコ貢献、エゴを通してスタイ

2012.3.17

総評

10年乗ったボルボV70から乗り換えました。A4にしようと画策していたら3.11の発生。方針を変えました。 国民としてのエコ貢献、エゴを通してスタイリング、結果CTを選びました。前車は家族４人を乗せ不満...

満足している点

CIVIC欧州モデルのようなインパクトあるモダン・クールな外観（後面はノスタルジックな旧国鉄こだま的？FUNNY!) レギュラーで燃費がよい IT的な設備、内装のまとまり

不満な点

高速時、坂道時でのトルク不足 車高の低さ（フロント、サイド） ドアミラーポジション、後部席の角度、エアコン吹き出し位置及びカップフォルダの不良・不備

乗り心地

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