レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧

初ハイブリッドだが、これほど完成度の高いシステムとは思わなかった。燃費はもちろんだが、静粛性は素晴らしい。実はプリウス最高グレードにオプション大盛り仕

2013.5.1

総評

初ハイブリッドだが、これほど完成度の高いシステムとは思わなかった。燃費はもちろんだが、静粛性は素晴らしい。実はプリウス最高グレードにオプション大盛り仕様と迷ったが、総合的に見てCTにして良かったと思う。も...

満足している点

デザイン、燃費、ハンドリングが購入の決め手。デザインは好みの問題としても、燃費の良さはさすが。ハンドリングも応答性等において不満を持つ人はいないはず。オプションだが、レーダークルーズは本当に便利で、もうこ...

不満な点

室内装備と動力性能。ぱっと見はレクサスらしい高級感があるが、細部でコストダウンの影響がチラホラ。後席にほとんど収納が無いこと(前席も少ないが)はいくら何でも割り切りすぎかと。流れに乗って安全運転というレベ...

乗り心地

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特別仕様のクリエイティブテキスタイルインテリアに非常に満足しています。 この仕様は、ほとんどの仕様がグレードＬに近い仕様で価格がＬより安価でした。

2013.4.13

総評

特別仕様のクリエイティブテキスタイルインテリアに非常に満足しています。 この仕様は、ほとんどの仕様がグレードＬに近い仕様で価格がＬより安価でした。 グレードＣにオプションを加えることを考えると非常に良...

満足している点

燃費・操作性・静粛性文句ありません。 このクラスの他機種より優れていると思います。 価格もそれなりの価格ですが・・・ インテリアも高級感があり十分満足できます。 運転も疲れません。 各パーツも細...

不満な点

このクラスでここまで高価な車両にするのなら プリクラッシュセ－フティシステム等の安全装置は標準装備してほしかったですね。

乗り心地

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良いクルマです なんか酷い評価されていますがそんな事ありません！ 良いクルマです。 アウディＡ6アバントとＲ５６ミニクーパーＳからの乗り替えです。 元

2013.4.11

総評

良いクルマです なんか酷い評価されていますがそんな事ありません！ 良いクルマです。 アウディＡ6アバントとＲ５６ミニクーパーＳからの乗り替えです。 元々、ドイツ車が好きでしたが最近の某外国の日本製品不買運...

満足している点

内外装が美しい！ 燃費が良い（アウディＡ６の３倍）！ レクサスのサービスが良い。 日が経つにつれて満足感が高くなる。

不満な点

ラゲッジスペースの狭さ。 ん～無い！ あったら我慢する（笑）

乗り心地

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運転したことはありませんが。 メガウェブで展示車に乗車。 シートをスライドさせるレバーが営業車のカローラアクシオや以前所有していた１０系ヴィッツと同じ

2013.3.31

総評

運転したことはありませんが。 メガウェブで展示車に乗車。 シートをスライドさせるレバーが営業車のカローラアクシオや以前所有していた１０系ヴィッツと同じ触感であった。 高級車というのであれば、このような箇所...

満足している点

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不満な点

良い意味でも悪い意味でもトヨタ車

乗り心地

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リタイアして人生ゆったり楽しむにはいい車ですね。私の仲間も次々とＣＴに買い替え楽しんでます。いわゆる走り屋さんには向かないですが、そんなにガソリン燃や

2013.3.26

総評

リタイアして人生ゆったり楽しむにはいい車ですね。私の仲間も次々とＣＴに買い替え楽しんでます。いわゆる走り屋さんには向かないですが、そんなにガソリン燃やして急いでどこに行く狭い日本ですなあ。

満足している点

３度目の投稿です。２年経過、85000キロ、左側ファン交換以外故障なし、納車翌日自損事故（世界初らしい）起こしたものの元気で走ってくれます。普通に慎重にエコドライブして下道燃費１９は固い。次は耐久性世界一...

不満な点

欲しいのはシートアジャスタは標準装備にしてほしい点、次のモデルチェンジにはやって欲しいな。高いという意見見受けられますが、世界に誇るＴＨＳ２フルハイブリッドシステム、４７万キロ無故障というプリウス事例あり...

乗り心地

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必要ににして充分なプレミアムコンパクト 昨年の６月末の納車から８ヶ月半１万キロ乗っています。前は現行ハリアーの2.4をデビュー後すぐ買って5年乗り、そ

2013.3.22

総評

必要ににして充分なプレミアムコンパクト 昨年の６月末の納車から８ヶ月半１万キロ乗っています。前は現行ハリアーの2.4をデビュー後すぐ買って5年乗り、その後また同じハリアーの後期モデルを３年ちょい乗りました...

満足している点

街乗りの普通に走る分には静か 燃費が良い！ ディラーの対応が良い

不満な点

やはりラゲッジスペースが狭い、後部座席のスペースが狭い 峠等で高負荷になるとトヨタの４気筒の音がする レクサスなのにナンバー灯が電球色

乗り心地

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何か忘れている車 日本が誇るレクサス　CTに1日試乗する機会がありました。 決め手となるものが、無い車であります。 慇懃無礼な営業マンそのもののような

2013.3.3

総評

何か忘れている車 日本が誇るレクサス　CTに1日試乗する機会がありました。 決め手となるものが、無い車であります。 慇懃無礼な営業マンそのもののような。 １）うまい全体的なつくりだが、なにかワクワク感がな...

満足している点

１）塗装もよく、デザインも嫌み無く、美しい。 ２）燃費良いらしい。 ３）レクサスブランド、対応力、アフターの充実 ４）トータルで考えると安いかも ５）標準でも素晴らしい、オーディオ

不満な点

１）全体的に静かな車だけに、ロードノイズがかなり気になる ２）CTはレクサスブランドで出す車か？

乗り心地

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とにかくサイズからは想像できないどっしり感があります。「中身はプリウス。買う人はトヨタにぼられている」と酷評するコメントがあとを絶ちませんが、実車に

2013.2.16

総評

とにかくサイズからは想像できないどっしり感があります。「中身はプリウス。買う人はトヨタにぼられている」と酷評するコメントがあとを絶ちませんが、実車に乗ったことがないことがバレバレですね。 装備や出来の良...

満足している点

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不満な点

リアがやや狭い。 時折みせるサスのツッパリ感。

乗り心地

もう少しサスがしなやかであってほしいと思います。ツッパリ感をしばしば感じます。

総合しては満足しております。燃費もよく、走りも良く走るので　長く乗ってみたいと思います。

2013.2.11

総評

総合しては満足しております。燃費もよく、走りも良く走るので　長く乗ってみたいと思います。

満足している点

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不満な点

椅子が電動でないこと

乗り心地

ロードノイズが若干気になります。これはタイヤが大きいからかもしれません。

日本車もグットですね。満足のいく車です。 購入してそろそろ１年。アウデイA4からの買い替えです。最後まで外車と迷い購入しましたが、とても満足しています

2013.2.11

総評

日本車もグットですね。満足のいく車です。 購入してそろそろ１年。アウデイA4からの買い替えです。最後まで外車と迷い購入しましたが、とても満足しています。一人乗り使用が多い人にお勧めかなと思います。

満足している点

内装は上品で質感がよく、”さすが日本車”って感じで気に入っています。エンジン音はとても静かで、スポーツモードなら安定感、走行感快適！

不満な点

購入前は、走りがよくないかも聞き心配していました。確かにエコモードは物足りませんが、スポーツモードと使い分けすると、グーンと感じがUPしました。また人によって乗り降りがややし難い場合もあるので同乗する人に...

乗り心地

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ｴﾎﾞXからの乗り換えです。ｴﾎﾞは趣味でｻｰｷｯﾄで走ったりしていましたが,家族が増えるのを機会に今回CTに乗り換えてます。 ｴﾎﾞと比べると走行

2013.2.5

総評

ｴﾎﾞXからの乗り換えです。ｴﾎﾞは趣味でｻｰｷｯﾄで走ったりしていましたが,家族が増えるのを機会に今回CTに乗り換えてます。 ｴﾎﾞと比べると走行性能は劣りますが,その変は割り切ってますし,ｽﾎﾟｰﾂ...

満足している点

殆どの装備が標準となっているので,ｵﾌﾟｼｮﾝを追加する必要がない(他ﾒｰｶｰでは多分こうはいかないと思います)。 ﾃﾞｨｰﾗｰの対応が良く,ﾒﾝﾃﾅﾝｽも安心して任せられます。 あと,前の車(ｴﾎﾞ...

不満な点

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの収納ｽﾍﾟｰｽがないです。ﾏﾆｭｱﾙだけでｽﾍﾟｰｽの半分の場所を取ってしまう。 ｴｺﾓｰﾄﾞだと出だしが遅いので,もう少しなんとかならないかなって思います。 でも,全体的には満...

乗り心地

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2000km走りました。 アウディA4アバントからの乗り換えです。25年前にアウディ80を購入以来、ボルボ240、940、アウディオールロードそしてA

2013.1.31

総評

2000km走りました。 アウディA4アバントからの乗り換えです。25年前にアウディ80を購入以来、ボルボ240、940、アウディオールロードそしてA4アバントとヨーロッパ車ばかりで久々の国産車です。決め...

満足している点

総評で述べた通りで、何と言っても燃費です。前のアウディA4が4WDの為、平均10km/Lだったのでほぼ倍の20km/L弱と大満足です。 装備もほとんど標準装備でオプションは必要ありません。車両価格は高いで...

不満な点

やはり加速性能はちょっと物足りないものがあります。特に高速走行時に追い越しを掛ける際、今までより、余裕をとらないと危ない感じです。 また、ゴルフに3人で行く際、キャディーバッグ3本とボストンバッグ3つ積ん...

乗り心地

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奥さんと相談して、ムーンルーフ付けて納得したものですから、これからは楽しくドライブしたいと思います。

2013.1.29

総評

奥さんと相談して、ムーンルーフ付けて納得したものですから、これからは楽しくドライブしたいと思います。

満足している点

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不満な点

レクサス車にしては…ちょっとチープな雰囲気が…

乗り心地

足周りが堅くてしっかり感がすごいね。この走行感はＩＳよりも気に入ってます。

ちょっと演出過多 高速、一般道を試乗しました。最近のハイブリッド車というのはよくできていますね。楽しかった、というよりはいろいろ驚きがありました。 「

2013.1.29

総評

ちょっと演出過多 高速、一般道を試乗しました。最近のハイブリッド車というのはよくできていますね。楽しかった、というよりはいろいろ驚きがありました。 「ハイブリッドであること」以外はいい意味で「普通」っぽい...

満足している点

レクサス流おもてなし。ディーラーの雰囲気も応対も落ち着いている。購入後の安心感は相当なものだと思う。 フル装備の値段なので、輸入車のようにオプションであれよあれよと金額がかさむことがない。 納期を気にせず...

不満な点

スポーティな走りの演出がどうしても「演出だなあ」「ナンチャッテだよなあ」と思えてしまうこと。運転がゲーム感覚で深みがない気がした。飽きそう。これが選ばなかった最大の理由。イニシャルコストは高くはつくけれど...

乗り心地

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ジャストフィット 試乗のみですが、完成度は高いと思います。セカンドカーとしては、ベストの選択ではないでしょうか（もちろん、メインとしても十分高性能です

2013.1.26

総評

ジャストフィット 試乗のみですが、完成度は高いと思います。セカンドカーとしては、ベストの選択ではないでしょうか（もちろん、メインとしても十分高性能ですが）

満足している点

コンパクトながら、高級感満載。

不満な点

ハッチバックが好き嫌いわかれるかも（他のレクサスよりも安くみられる）

乗り心地

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意外にイイ♪車です。 総合的にバランスの取れた車体です。 コスパも妥当でしょう。 この手の車は、見えないところにお金がかかっているので割高というコメン

2013.1.26

総評

意外にイイ♪車です。 総合的にバランスの取れた車体です。 コスパも妥当でしょう。 この手の車は、見えないところにお金がかかっているので割高というコメントが多いのかも知れません。 ただレクサスブランドなので...

満足している点

1.燃費ですね。 常時スポーツモードでも１８km/L以上は走れます。 2.静かです。 3.車体の剛性が高い。 4.オプションのステアリングヒーターはこの時期助かります。

不満な点

出来れば頑張ってもらいたいところ。。。 1.安全装備の標準化 2.各ドアの下部は擦れ痕が残り易いので材質変更を 3.ボンネット開放時の支えはダンパーで 4.４駆かと思う程の空間があるタイヤハウス（１７イン...

乗り心地

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気に入ってます!! ちょうど納車から2ヶ月、2000キロ走りました。全体的にいい車です。まぁ値段もそれなりですが…。出だしがかったるかったんですが、ス

2013.1.21

総評

気に入ってます!! ちょうど納車から2ヶ月、2000キロ走りました。全体的にいい車です。まぁ値段もそれなりですが…。出だしがかったるかったんですが、スロットルコントローラーつけたら完全に解消しました。別の...

満足している点

もちろん燃費。そりゃメーカーが言ってる数字は出ないが、ブン回しても１５キロぐらい。丁寧に乗ると２０キロはリッターで走る。まだ給油を３回しかしていないのがすごい。スポーツモード＆スロコンでかっ飛ばしてます。...

不満な点

慣れましたがパワーウインドウの位置に違和感が。100キロ以上出すとロードノイズが気になる。音楽聞いているときは気にならないけど。運転手以外は乗り心地が固めに感じるみたい（苦笑） 趣味がゴルフなのですがキャ...

乗り心地

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賛否両論ありますが、 気に入らない人は、購入しなければよいかと。 この車の波及効果を凄く期待しています。

2013.1.15

総評

賛否両論ありますが、 気に入らない人は、購入しなければよいかと。 この車の波及効果を凄く期待しています。

満足している点

トータルパフォーマンス。

不満な点

2000ccにして欲しかった。

乗り心地

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不満な点はあるけど、好きな車乗れるの嬉しいし、妥協はしてないんので満足してます。

2013.1.6

総評

不満な点はあるけど、好きな車乗れるの嬉しいし、妥協はしてないんので満足してます。

満足している点

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不満な点

ハイブリットは冬は燃費悪いかなぁ。CDとか置くスペースを確保して欲しい。

乗り心地

のり心地抜群、少しサスが硬い気もしますけど。カーブを曲がるときのスムーズさが他の車と格別に違うと思います。

足回りが硬いスポーツモデルな車ですので、居住性や積載量などを求めては無理があります。ですが、走り、燃費、オーナーズデスク、レクサスブランドなど満足な

2013.1.6

総評

足回りが硬いスポーツモデルな車ですので、居住性や積載量などを求めては無理があります。ですが、走り、燃費、オーナーズデスク、レクサスブランドなど満足な点が多々あります。前から見ると車幅も広く、レクサスの威厳...

満足している点

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不満な点

乗り降りの際、頭をうつこと。なぜかこのバックモニターは、いまいちうまく把握できない。

乗り心地

やや硬めの足回りが気に入っています。年配の親にはやや不評です（前のクラウンのほうが良かったと）が、長距離乗っても疲れないし、路面に張り付く感じが安心です。