レクサス CT 「普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。 燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択」のユーザーレビュー

普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。 燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択

2012.4.14

総評

普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。
燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択しましたが、リアブレーキローター径が他のグレードに比べ多少小さいが、ブレーキ性能もまったく問題ないと感じます。ハンドリングも上等で、パフォーマンスダンパーがないのもまったく気になりません。標準のアルミホイールを軽量鍛造ホイールに変えて使用しています。燃費は高速で２５キロ、街中で２０キロを下回ることはまずありません。短時間で加速し、アクセルを一気に離すと８０キロを超える速度でもエンジンが止まりモーターのみで走りますアクセルをゆっくりと踏めばそのままモーター走行を続けます。
二酸化炭素を撒き散らし環境破壊をもたらす自動車ですが、すこしは、環境問題を考えています。けど巷にあふれる車ではいやな方に最適です。
今まで外車が長かったのですが、こんな経済情勢なので、国産の小さいけれど上質なつくりの、主に２人以下で乗ることが多い人に向いた車をさがしていましたらこの車に到達しました。

満足している点

シートヒーターの効きが格段に早い上質なファブリックシート。
１人乗車で事故を起こしてもエアーバッグがはたらけきオーナーズデスクの問いかけに答えられなければ、自動的に救急車を手配してくれるG-Linkなどの機能

不満な点

スポーツモードの設定が始動の都度する必要がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験