ホンダ CR-Z のみんなの質問 (解決済み) 191ページ

• マニュアルの車ほしー。でも今月車検だからあと2年待たないと。金もないし(-o-;) オススメのマニュアルなんですか? CR-Zってどうかな? 基本、街乗りメインで2週間に1回遠出かな? ...

  2013.5.13

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  ベストアンサー： CR-Z乗ってる者です。 マニュアル良いですよね♪ サーキット走らず、走り屋でも無く、格別のエンジンパワー必要無いなら、CR-Zオススメです！ ハイブリッド独特の走行感覚と燃費、走りの良さなど良い所があります。 クルーズコントロールも付いている車ですと、遠出(高速)時に便利で、楽ですよ。 CR-ZはフィットRS(ハイブリッド)より、足廻りにお金がかけられていて、パワーがアップし、僅か...

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• ＣＲ－Ｚの後期（ＺＦ２）に乗っていてフルバンパータイプのエアロを買いたいと思っているのですが、ＺＦ１の適合のものは取り付けできませんか？わかる方教えてください。 購入予定なのはシルクブレイズのエ...

  2013.5.11

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  ベストアンサー： 前期型の所有者です。 あくまで推測ですが、後期型もバンパー形状など大きな変更はありませんので大丈夫ではないかと思います。 詳しくはシルクブレイズ、またはディーラーに尋ねられた方がここで回答を待つより早いと思いますよ。 補足になりますが、私は前期型にシルクブレイズのフロントバンパーとサイドステップを装着しています。リアは３本出しマフラーなどあまりに派手すぎるため、ノブレッセのディフューザ...

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• なぜ86やCR−Zは後部座席を作ったんでしょう？ フェアレディのように事実上2人乗りの車なのに一応着けてみました的な感じで装着されています。 実際86とCR−Zの後部座席に乗ってみましたがとても...

  2013.5.17

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  ベストアンサー： 北米向けの対策ではないでしょうか。ポルシェ911や、日産GT-Rがそうであるように、全く使いものにならない後席であっても、それがなくて定員2名になってしまうと保険料率が非常に高くなってしまうような制度がありますので、自動車そのものの値段と、乗り出し価格に大きな開きが出来てしまいます。そこでお客さんに安く乗っていただくために、座れない狭さでも登録上は定員4名としておけるよう、はじめから小さな後...

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• CR−Zはもっと車高を低くできなかったのか？ 86並にもっと車高を低くすると随分と運転の感触は変わりませんか？ 技術的な難題があったのか、狙ってあの高さにしたのでしょうか？

  2013.5.17

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  ベストアンサー： セダンのシャーシー使ってスポーツカーらしいボデイにデザインして作っているからです、物理的に下げられない、８６が低いのはスポーツカーとして専用「これだけの為に」のシャーシーで作られてますから着座位置も低いです「シートに座って地面に手が届く」、駐車場の車止めも高さがギリギリ位ですから、その為車の重心が低く運動性が別物です、乗ってみると運動性の差が出ます、８６で峠道走ると、普通に走ってもCR-Z「...

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• 《画像の中国車》 どーせパクるなら、もっとカッコいいクルマをパクれば良いのに…とは、思いませんか？ （ＣＲ‐Ｚのパクリに見えませんか？）

  2013.5.20

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  ベストアンサー： 中華のパクりが悪いのに 日本車が悪いみたいに言わないで もらいたい。

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• フィットハイブリッドにCR-Z用純正シートは付けられますか？ フィットハイブリッド(2011年式：DAA-GP1)にCR-Z(DAA-ZF2)の純正シートは付けられるでしょうか？

  2013.5.19

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  ベストアンサー： シートを固定するフロア形状が違いますので、取り付け出来ません。

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• CR-Zは中途半端なスポーツカーや値段の割に機能が無いなどと言われてますが、そこまで微妙な車ですか? 私は結構いいと思うのですが。 意見を聞かせて下さい。

  2013.5.5

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  ベストアンサー： 売り方の半端感はすごかった

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• ホンダのCR-Z この車はどんな方にオススメですか? 実際に乗った方で不便と思ったのはどんなところですか?

  2013.5.5

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  ベストアンサー： 知人に２人乗ってるのがいます、何度か運転しましたが、スポーツ系好きな方向けです、走りは楽しいですね、ただホンダ特有のゴツゴツ感、特に４5タイヤとショックの堅さでゴーカート気分です。 それと気になるのが、インパネの情報の多さ、今までタコとスピード、距離の情報のみの車に慣れてる人にはiPhone以上に慣れるのが大変です。もっとシンプルに変更できれば最高ですが。 一応５人乗りですが、本来は２人と後...

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• ＣＲ‐Ｚのオーナーの方に、お伺いしたい件があります。 リアのワイパーは、必要なのでしょうか。ワイパーとしての効果は、どうなのでしょう。 パッと見、リアウィンドウというより、リアのサンルーフにワ...

  2013.5.14

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  ベストアンサー： ・リヤワイパー、確かにデザイン上、残念な部品です(笑) 私は、半年一万キロ走りましたが、絶対に必要！と感じた事は、ありませんね。 数回しか使ってませんし、結局エクストラウインドが視界の大半です。 ただ私の車にはバックモニター付いてますので、無し車だと変わってくるかもしれません。 ・私はEP3(二代目シビックタイプR)から乗り換えましたが、まぁ遅い！の一言です。 車重もEP3と数十キロ...

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• 車好きの方、教えてください。僕は中3です。 トヨタ(レクサスを除く)とホンダ(アキュラを除く)と日産(インフィニティを除く)の中でトータル的に見て最も良いと思うスポーツカー、もしくはスポーティー...

  2013.5.12

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  ベストアンサー： 現在、この3メーカーで新車で買えるスポーツカーもしくはスポーティカーということになると選択肢はないんです。良いも悪いも選択すらできない状態。 トヨタは86のみ、ホンダはかろうじてCR-Zのみ、日産はZとGTRのみしかないのだから。 ホンダにいたっては5ドアハッチバックのインサイトがあるくらいでシビックやアコードなどすべて廃止されセダンすらない。 性能で言えばGTRが突出してます。 ちなみに、...

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