ダイハツ ウェイク のみんなの質問
kor********さん
2023.8.6 17:56
修理をしてもすぐ車検もくるし、リースなら修理車検税金全部込みとの事です。
税金も関係なくなるなら、軽である必要もないかなと、燃費が良くてカッコイイのにしようかと悩んでます。
①ヤリスクロス
見た目も燃費も好みです。
ただ月額が4万位になります
現在軽専用駐車場なので、駐車場代も5000円上がります
②エヌボックスカスタム
月額2万位で良い
駐車場も変えなくて良い
③今のウェイクを修理する
ローンは組んでないので、修理後は月額がいらない
6万キロ走ってる
金額面でちょっと悩みますが、皆さんなら①~③どれを選びますか?
代車を借りてるので、返事を早くしなければいけないので、アドバイスお願いします!
ryudazetusinさん
2023.8.7 15:17
「6万キロ走ってる」、エンジン故障で修理に50万円、何をやらかしたのでしょうか。これは修理レベルではなく、載せ替えレベルではないでしょうか。
11.5万km/7年半、使用していますが、エンジンは新車時よりも良いです。
4wd、ターボ、一定の荷物常在、タイヤはオールシーズンで17km/Lです。
使用年数にもよりますが、メーカー保証は残っていませんか。
質問者からのお礼コメント
2023.8.14 18:32
めちゃめちゃ丁寧にありがとうございました!!
kaz********さん
2023.8.7 18:36
自分ならリースでは絶対契約しないです。
リースとは結局、車を借りている状態であり勝手に装飾を施すのは禁止。汚したり、ぶつけたり、走行距離が超過すれば追加料金が発生します。
月々が安いですがトータルで支払う総額は普通に買うより高いですよ。
したがって回答は③です。
が6万キロしか走ってないのにエンジンの不具合が出た原因がユーザー様にあるのであれば、そこは改めないと余計な出費が増えるばかりです
er3********さん
2023.8.6 19:05
車を所有する事に拘らないならリースでも良いでしょうね
どれだけ愛情持って運転しても他人の車ですけどね
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